沖荷役作業（おきにやくさぎょう、中国語：中流作業、英語：mid stream operation、ミッドストリームオペレーション）は、中小型コンテナ船の間で、海上でバージのクレーンを使い、海上コンテナを積み上げたり積み下ろしたりする作業を行うことである。[1]

沖荷役作業は香港独特の荷役形態で、世界の他の港では見えない。香港には12カ所の沖荷役作業区がある。効率が低いものの、料金がコンテナターミナルと比べて安い。また、コンテナ船の寄港時間を縮小するために、沖荷役作業は合理的になる。[2]
脚注^ 香港港の現状と香港系GTOの戦略的動向
^ ⇒香港コンテナターミナル（モダンターミナル）へ行ってきた（3）

関連項目

荷役

インターモーダル輸送

表

話

編

歴
インターモーダル輸送
概要

コンテナリゼーション

海上コンテナ

ISO 668

ISO 6346コード

TEU

輸送

コンテナ船

ドレージ（牽引自動車/セミトレーラー）

鉄道輸送

長物車

コンテナ車

複層貨物鉄道輸送とダブルスタックカー


荷役

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ガントリークレーン

トランスファークレーン

リーチスタッカー

ストラドルキャリア

トップリフター

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沖荷役

その他

輸送コンテナ

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