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出典検索?: "沖縄県営鉄道与那原線" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2014年1月）

与那原線
概要
現況廃止
起終点起点：那覇駅
終点：与那原駅
駅数9駅
運営
開業1914年12月1日 (1914-12-01)
運行停止1945年3月 (1945-3)
所有者沖縄県
使用車両沖縄県営鉄道#車両の節を参照
路線諸元
路線総延長9.4 km (5.8 mi)
軌間762 mm (2 ft 6 in)
電化全線非電化
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停車場・施設・接続路線（停止当時）
凡例

桟橋荷扱所

海陸連絡線

0.0那覇駅

1.2古波蔵駅

嘉手納線

2.3真玉橋駅 (2) 1934-

2.7真玉橋駅 (1) -1934

3.3国場駅

糸満線

4.6一日橋駅

6.0南風原駅

7.1宮平駅

8.3大里駅

8.8与那原駅（仮） -1915

9.4与那原駅 1915-

沖縄軌道

与那原線（よなばるせん）は、現在の沖縄県那覇市にあった那覇駅と、島尻郡与那原町にあった与那原駅を結んでいた、沖縄県営鉄道の鉄道路線。1914年（大正3年）に県営鉄道の最初の路線として開業したが、太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）3月に運行を停止。沖縄戦で線路施設が破壊され、そのまま消滅した。
路線データ

運行停止時点

路線距離：那覇 - 与那原 9.4km

軌間：762mm

駅数：9（起終点駅含む）

複線区間：なし（全線単線）

電化区間：なし（全線非電化）

歴史

1914年（大正3年）12月1日 那覇 - 与那原間が開業、那覇駅・国場駅・南風原駅・与那原駅を開設（与那原駅は仮設駅）

1915年（大正4年）

1月20日 与那原仮駅を本設駅に移転

7月27日 真玉橋駅・一日橋駅を開設


1917年（大正6年）1月23日 大里駅を開設

1922年（大正11年）3月28日 古波蔵駅を開設（同日開業した嘉手納線の分岐駅）

1934年（昭和9年）6月8日 真玉橋駅を移転

1936年（昭和11年）11月 宮平駅を開設

1945年（昭和20年）3月 運行を停止

駅一覧

運行停止時点。全駅が沖縄県に所在

駅名読み接続路線（当時）周辺施設（現在）開業年月日市町村（現在）
那覇駅なは沖縄県営鉄道：海陸連絡線那覇バスターミナル（駅敷地の一部）
沖縄都市モノレール線旭橋駅1914年12月1日那覇市
古波蔵駅（wikidata）こはぐら沖縄県営鉄道：嘉手納線 1922年3月28日
真玉橋駅（wikidata）まだんばし  1915年7月27日
国場駅こくば沖縄県営鉄道：糸満線 1914年12月1日
一日橋駅いちにちばし  1915年7月27日
南風原駅はえばる  1914年12月1日南風原町
宮平駅みやひら  1936年11月
大里駅おおざと  1917年1月23日南城市
与那原駅よなばる沖縄軌道JAおきなわ与那原支店跡地
（2012年まで旧駅舎が同支店として利用されていたが2013年解体[1]、2014年駅舎復元）1914年12月1日与那原町

与那原駅駅舎復元

沿線の与那原町では、軽便鉄道開業100周年を記念して与那原駅舎を復元、2014年4月に完成した[2]。同駅跡地は戦後、与那原町役場やJAおきなわ与那原支店として使用されていたが、2012年にJAは移転、翌年に町が「与那原駅跡地整備検討委員会」を発足、駅舎の復元に取り組んだ。今後は2015年をめどに一帯を公園として整備する計画である。

2015年1月31日、交通資料館「軽便与那原駅舎展示資料館」として開館した[3]。
脚注[脚注の使い方]^ ⇒“旧与那原駅に当時の柱現る「貴重な資料」”. 沖縄タイムス. (2013年11月7日). ⇒http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-11-07_56267 2013年11月8日閲覧。 
^ ⇒軽便鉄道開通１００年　与那原駅を復元　琉球新報　2014年4月18日付
^ ⇒“コラム／ひとえきがたり／与那原（よなばる）駅（旧沖縄県鉄道）”. 朝日新聞東京夕刊「マリオン」 (朝日新聞東京本社、朝日マリオン・コム). (2015年2月24日). ⇒http://www.asahi-mullion.com/column/article/station/990 2015年3月1日閲覧。 

関連項目

日本の廃止鉄道路線一覧