水素エネルギー社会（すいそえねるぎーしゃかい）は、水素を燃料（水素燃料）[1]として用いる社会システム[2]。水素社会とも呼ばれる。目次 水素の生産は、主にエネルギー源として化石燃料（石油・石炭などの炭化水素）を消費して生産する。この際に、二酸化炭素が生成され、二酸化炭素貯留法を用いない限り、大気へ排出される。 しかし、もしも安価かつ二酸化炭素を大気へ排出しないエネルギー源が存在した場合に、もしくは余剰電力が大量に存在する場合に、それから水素を効率良く大量生産できたならば、生産された水素を燃焼させる利用段階時に限れば二酸化炭素を排出しないことから、環境負荷が低い社会が実現するとされる[3]。 水素を用いる燃料電池の原理は19世紀には見出されていたが、社会システム面までの言及は、1970年のミシガン大学 Lawrence W. Jones の Toward a liquid hydrogen fuel economy による。[4] 燃料電池は内燃機関よりも技術的には高度ではあるものの、全体的な効率は内燃機関よりも高効率ではない[5]。燃料電池は自動車、船舶から携帯端末やコンピュータまで様々な用途における電力を供給可能である。 燃料電池自動車は、乗用車ではトヨタ・MIRAI、ヒュンダイ・ix35 FCEV、ホンダ・クラリティ フューエル セルなど、路線バスではトヨタ・SORAなどのようにリース販売や一般販売が行われるようになっており、他の主要な自動車会社でも燃料電池車の開発が進められている[6]。
1 水素の生産
2 燃料電池
3 関連項目
4 出典
5 外部リンク
水素の生産
燃料電池詳細は「燃料電池」を参照
関連項目
水素燃料
液体水素
水素貯蔵
燃料電池自動車
水素自動車
水素エンジン
エネファーム
再生可能エネルギー
水素ステーション
出典^ 水素を酸化させてエネルギーを取り出す。
^ ⇒水素エネルギー社会の実現 エネルギー白書2013,資源エネルギー庁
^ ⇒水素エネルギー社会に向けた取組,資源エネルギー庁
^ Lawrence W. Jones
^ Sustainable Energy, MIT Press (2005), Tester, Drake, Driscoll, Golay, Peters
^ “ ⇒Fakta bransleceller”. 2015年2月27日閲覧。
外部リンク
⇒水素エネルギー社会の実現 資源エネルギー庁
水素活用による、鉄道と自動車のモビリティ連携の検討を開始 - トヨタ自動車/東日本旅客鉄道（2018年09月27日発表）2018年10月16日閲覧
表
話
編
歴
代替動力源による乗り物・代替燃料
空気エンジン
圧縮空気車
圧縮空気推進
電動機
トロリーバス
ネイバーフッド・エレクトリック・ビークル (NEV)
電気自動車
電動スクーター
電動アシスト自転車
プラグインハイブリッドカー
ソーラーカー
電動航空機
空飛ぶクルマ
電気推進船
石炭 ガス タール他
石炭液化
ガス液化
フィッシャー・トロプシュ法
ベルギウス法
水素化分解装置による重油の白油化
オイルサンド
オイルシェール
LPG自動車
蒸気自動車
天然ガス自動車
天然ガス焚き船舶
石炭焚き船舶
プロパン
天然ガス
石炭
バイオ燃料 ICE
アルコール燃料
E85
バイオマスエタノール
ガソール
バイオガス
バイオディーゼル