武田尾駅
プラットホーム（2015年8月）
たけだお
Takedao

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所在地兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハ1[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度51分18.23秒 東経135度18分21.82秒 / 北緯34.8550639度 東経135.3060611度 / 34.8550639; 135.3060611座標: 北緯34度51分18.23秒 東経135度18分21.82秒 / 北緯34.8550639度 東経135.3060611度 / 34.8550639; 135.3060611
駅番号JR-G59
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 福知山線（JR宝塚線）
キロ程25.1 km（尼崎起点）
大阪から32.8 km
電報略号タケ
駅構造高架駅*
ホーム2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-486人/日（降車客含まず）
-2021年-
開業年月日1899年（明治32年）1月25日[1]
備考無人駅（自動券売機 有）[1]
* 一部は山岳トンネル内[1]
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武田尾駅（たけだおえき）は、兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハにある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である[1]。駅番号はJR-G59。

無人駅（宝塚駅の被管理駅）で、アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間、ICOCAの利用可能エリアに含まれている（相互利用ICカードはICOCAの項を参照）。
歴史旧駅（1986年7月31日（旧線の最終日に撮影））

当駅付近の福知山線は、元々武庫川に沿って単線・非電化の線路が敷かれており、列車交換のため長時間停車する鈍行列車も多かった。

1980年代の複線電化を機に現在の新線に架け替えられ、電車による大阪市近郊の高速都市間輸送の区間に組み込まれ、停車する列車の本数も増加した。
年表

1899年（明治32年）1月25日：阪鶴鉄道の有馬口駅（現・生瀬駅） - 三田駅間延伸により開業[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始[2]。

1907年（明治40年）8月1日：阪鶴鉄道を国有化[3]。これに伴い、帝国鉄道庁に移管。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定[3]。阪鶴線の所属駅となった[3]。

1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定[3]。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線と改称され、当駅もその所属となった[3]。

1971年（昭和46年）3月1日：貨物および荷物の取り扱いが廃止[2]。

1986年（昭和61年）

8月1日：当駅を含む生瀬駅 - 道場駅間の新線切り替えに伴い、駅を移転[1][3][4]。旧駅跡は道路として整備されている。

11月1日：電化し[3]、駅員無配置駅となる[5]（代わりに8月1日に開業した西宮名塩駅に駅員を配置）。


1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）へ移管[3]。