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出典検索?: "樽見鉄道" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2015年1月）

樽見鉄道株式会社
TARUMI-RAILWAY CO.,LTD.
本巣駅（本社所在地）
種類株式会社
略称樽鉄
本社所在地 日本
〒501-1205
岐阜県本巣市曽井中島680番地の11
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度29分15.21秒 東経136度40分12.46秒 / 北緯35.4875583度 東経136.6701278度 / 35.4875583; 136.6701278座標: 北緯35度29分15.21秒 東経136度40分12.46秒 / 北緯35.4875583度 東経136.6701278度 / 35.4875583; 136.6701278
設立1984年2月1日[1]
業種陸運業
法人番号4200001010040
事業内容旅客鉄道事業ならびにその関連事業 ほか
代表者代表取締役社長 不破 道夫
資本金100,000千円（2018年3月31日時点）[2]
売上高1億5915万2000円
（2018年3月31日現在[3]）
営業利益△6855万5000円
（2018年3月期[3]）
純利益2900万1000円
（2018年3月期[3]）
純資産326万2000円
（2018年3月31日現在[3]）
総資産5億1764万3000円
（2018年3月31日現在[3]）
従業員数30人（2016年4月1日時点）
決算期3月31日
主要株主西濃鉄道 50.8%
住友大阪セメント 24.0%
岐阜県 12.0%
大垣市 7.0%
本巣市 3.0%
（2018年3月31日現在[4]）
外部リンクhttps://tarumi-railway.com/
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樽見鉄道株式会社（たるみてつどう）は、岐阜県で旧国鉄特定地方交通線転換線及び旧日本鉄道建設公団建設線から成る鉄道路線（樽見線）を運営している[5]、西濃鉄道・住友大阪セメントおよび沿線自治体などが出資する第三セクター方式の鉄道会社である[6]。本社は岐阜県本巣市に所在する。
概要

第三セクター会社ではあるが、住友大阪セメント岐阜工場の製品輸送を行っていたこと[7]から、西濃鉄道・住友大阪セメントが2社あわせて出資比率7割を超える大株主となっている。収入もかつては貨物輸送が大きな割合を占めていたことから、初代社長の林鍵治は株式会社としての矜持を保つ意味で、いずれは配当を出すことを社是としていた[8]。

しかし2004年に住友大阪セメントは鉄道利用を2005年度末で打ち切ることを表明し[9]、2006年3月28日限りでセメント輸送列車の運行を終了した。終了後の経営は非常に厳しく、2005年度より沿線5市町から年間1億円前後の財政支援を受け、収支改善計画に取り組むものの最終赤字が続き、財政支援の打ち切りも検討されるなど、路線の廃止が危惧される状況であったが[10][11]、その後は経常赤字の縮小、最終損益の黒字化が評価され、2013年時点では支援が継続されている。

その一方で「薬草列車」[12]や「しし鍋列車」などのイベント列車を運行したり、ショッピングセンターの最寄駅となるモレラ岐阜駅を開設するなど、収入増を図っている。また、2015年4月30日より「市民駅長」を任命し、17の無人駅を委託管理することによりコスト削減を図っている[13]。
沿革

1984年（昭和59年）

2月1日 - 設立[6]。

10月6日 - 樽見線開業[6]。国鉄（現JR東海）との連絡運輸を開始。


1989年（平成元年）3月25日 - 神海 - 樽見間延伸開業[6]。

1993年（平成5年）6月30日 - 薬草列車の運転開始[14]。

1995年（平成7年）12月21日 - グルメ列車（現在のしし鍋列車）の運転開始[14]。

2002年（平成14年）8月1日 - JR東海との連絡運輸を連絡定期券のみに。

2006年（平成18年）

3月4日 - 定期客車普通列車がこの日限りで運転終了。翌日からレールバスのみの運行形態となる[6]。

3月28日 - セメント輸送貨物列車がこの日限りで運行終了[6]。


2009年（平成21年）2月26日 - 岐阜県、本巣市、住友大阪セメント岐阜工場など地元民間事業所（10団体）と樽見鉄道を活用した二酸化炭素排出削減事業を締結。県内初の鉄道利用促進と環境保全を目的とした事業となる。

2010年（平成22年） - 8年ぶりの黒字決算（単年度黒字）

2011年（平成23年） - 2期連続黒字決算

2012年（平成24年） - 3期連続黒字決算

2015年（平成27年） - 岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲で開催される「たにぐみ盆梅展」に合わせて「たにぐみ盆梅展号」の運行を開始（毎年2月中旬から3月中旬）[15]。

路線

運行形態などは以下の項目を参照のこと。

樽見線 大垣 - 樽見 34.5 km（第一種鉄道事業）