横手駅
東口（2022年9月）
よこて
Yokote


所在地秋田県横手市駅前町5-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯39度18分36.8秒 東経140度33分38秒 / 北緯39.310222度 東経140.56056度 / 39.310222; 140.56056座標: 北緯39度18分36.8秒 東経140度33分38秒 / 北緯39.310222度 東経140.56056度 / 39.310222; 140.56056
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東日本旅客鉄道（JR東日本）

日本貨物鉄道（JR貨物）[* 1]

電報略号ヨテ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム3面4線
乗車人員
-統計年度-981人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1905年（明治38年）6月15日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線■奥羽本線
キロ程228.3 km（福島起点）
◄柳田 (3.9 km) (6.4 km) 後三年►
所属路線■北上線
キロ程61.1 km（北上起点）
◄相野々 (7.7 km)
備考

直営駅（管理駅）

話せる指定席券売機設置駅[2][3]

^ 新営業所を併設。

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横手駅
よこて
YOKOTE

(6.3 km) 樋ノ口►
所属事業者羽後交通
所属路線横荘線
キロ程0.0 km（横手起点）
開業年月日1918年（大正7年）8月18日
廃止年月日1971年（昭和46年）7月20日
備考横荘線廃線に伴い廃駅
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西口（2023年10月）

横手駅（よこてえき）は、秋田県横手市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。
乗り入れ路線

奥羽本線と北上線が乗り入れており、奥羽本線を所属線としている[4]。北上線は当駅が終点である[5]。なお、奥羽本線の当駅から秋田方面と、北上線はJR貨物の第二種鉄道事業区間でもあり、当駅は貨物駅としても扱われているが、現在は貨物列車の発着のない新営業所に移行している。
歴史

1905年（明治38年）6月15日：国有鉄道の一般駅として平鹿郡横手町（1951年市制施行）に開業[1]。

1918年（大正7年）8月18日：横荘鉄道線（後の羽後交通横荘線）の駅が開業。

1920年（大正9年）10月10日：西横黒軽便線（後の北上線）が開業[1]。

1922年（大正11年）3月15日：上野 - 青森間を奥羽本線経由で運行する急行列車が設定され、停車駅となる[6]。

1924年（大正13年）11月：横黒線（後の北上線）全通に合わせ、駅舎を改築[6]。

1945年（昭和20年）

7月15日：駅前地区空襲[6]。

8月5日：駅前地区、2度目の空襲。駅構内の貨物室が爆風を受け、国鉄職員1名死亡[6]。


1961年（昭和36年）10月1日：「サンロクトオ」と称された大規模ダイヤ改正で東北本線・奥羽本線経由の特急「つばさ」が1往復設定され、特急停車駅となる。

1968年（昭和43年）10月1日：みどりの窓口を開設[6]。

1970年（昭和45年）7月1日：当駅に停車する臨時寝台特急として「あけぼの」を設定（同年10月1日からは定期列車に格上げ）。

1971年（昭和46年）4月20日：羽後交通横荘線廃止[7]。

1974年（昭和49年）1月16日：四八豪雪により、上り寝台特急「あけぼの」が当駅で2日間足止め。奥羽本線は4日間、北上線は1週間運休。除雪夫では手に負えず自衛隊に出動を要請し、駅構内の人力での除雪作業を実施[6]。

1978年（昭和53年）11月1日：駅舎改築。完工式が行なわれる[6]。

1979年（昭和54年）8月11日：駅前広場の完工式が行なわれる[6]。

1986年（昭和61年）

11月1日：貨物・荷物の取扱を廃止[4]。

12月20日：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」開店[新聞 1]。


1987年（昭和62年）

3月31日：貨物の取扱を再開[4]。ただし、貨物列車の発着はないままであった。

4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる[1]。


1988年（昭和63年）3月13日：直営のクリーニング店「JRクリーニング横手店」開店[新聞 2]。

1990年（平成2年）3月10日：JR貨物の駅でコンテナ貨物の取扱を開始。

1992年（平成4年）7月1日：山形新幹線開業により在来線特急としての「つばさ」は廃止、代替として新幹線接続特急「こまくさ」の運転開始。

1996年（平成8年）

3月16日：JR貨物の駅が、貨物列車発着の廃止により自動車代行駅となる。

3月30日：秋田新幹線の開業に向けて田沢湖線の改軌工事を行うため、同線が全面運休開始[1]。