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出典検索?: "横川駅" 群馬県
横川駅
駅舎（2012年10月）
よこかわ
Yokokawa
◄西松井田 (5.8 km)
所在地群馬県安中市松井田町横川398番地.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度20分9.92秒 東経138度44分12.94秒 / 北緯36.3360889度 東経138.7369278度 / 36.3360889; 138.7369278座標: 北緯36度20分9.92秒 東経138度44分12.94秒 / 北緯36.3360889度 東経138.7369278度 / 36.3360889; 138.7369278
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■信越本線
キロ程29.7 km（高崎起点）
電報略号ヨコ
駅構造地上駅
ホーム2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-171人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1885年（明治18年）10月15日[1]
乗換ぶんかむら駅（シェルパくん）[注 1]
備考業務委託駅
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横川駅
よこかわ
Yokokawa
(11.2 km) 軽井沢►
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線信越本線
開業年月日1893年（明治26年）4月1日
廃止年月日1997年（平成9年）10月1日
備考北陸新幹線開業による並行在来線の経営分離により廃止
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横川駅（よこかわえき）は、群馬県安中市松井田町横川にある東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。信越本線の群馬県側における終着駅となっている[1]。 1885年（明治18年）に官設鉄道として開業した当初は終着駅であり[2]、その後、軽井沢駅方面への延伸開業により途中駅となったが、1997年（平成9年）10月の北陸新幹線（長野新幹線）高崎駅 - 長野駅間の先行（部分）開業時に、並行在来線となった信越本線の当駅 - 軽井沢駅間が採算性等を理由に廃止（代替バスへ転換）されたため[3][4]、それ以降再び終着駅となっている[5]。 信越本線の途中駅であった1997年9月以前においては、当駅 - 軽井沢駅間には急勾配（国鉄・JR路線において最急勾配となる最大66.7‰の勾配）が連続する難所の碓氷峠越えの区間があり、当該区間を走行する列車は補助機関車（補機）を連結する必要があった[5]。そのため、当駅ではすべての列車が停車し[注 2]、補助機関車の連結・切り離しが行われ[注 3]、当駅構内には補助機関車や乗務員が所属する横川運転区[注 4]が設置されているなど[6]、信越本線運転上の要衝となっていた。 広島県の山陽本線・可部線横川駅（こちらの読みは「よこがわ」）と区別するため、乗車券には「（信）横川」と印字される[注 5]。
概要
歴史
1885年（明治18年）10月15日：官設鉄道横川線として、高崎駅 - 当駅間が開業したことに伴い、開設[6][7]。
1888年（明治21年）9月5日：碓氷馬車鉄道の当駅 - 軽井沢駅間が開通[8]。
1893年（明治26年）4月1日：官設鉄道中山道線として、当駅 - 軽井沢駅間（碓氷峠区間）が延伸開業[9][2]。延伸区間では当初アプト式ラックレールが採用された[2]。碓氷馬車鉄道が廃止[8]。
1901年（明治34年）4月：中山道線 当駅 - 丸山信号所間が複線化。
1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される[8]。
1912年（明治45年）5月11日：信越線 当駅 - 軽井沢駅間が電化（直流600V・第三軌条方式）[6]。日本初の幹線電化[6]。
1914年（大正3年）6月1日：当駅を含む信越線 高崎駅 - 新潟駅間が信越本線（しんえつほんせん）に改称[8]。
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