植苗駅
駅舎（2022年6月）
うえなえ
Uenae

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所在地北海道苫小牧市字植苗.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯42度42分48.62秒 東経141度44分6.07秒 / 北緯42.7135056度 東経141.7350194度 / 42.7135056; 141.7350194座標: 北緯42度42分48.62秒 東経141度44分6.07秒 / 北緯42.7135056度 東経141.7350194度 / 42.7135056; 141.7350194
駅番号○H16
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線■千歳線
キロ程6.4 km（沼ノ端起点）
電報略号ウナ
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-60人/日
-2014年-
開業年月日1926年（大正15年）8月21日[1][2]
備考無人駅
^ この間に美々信号場有り（当駅から7.5 km先）。

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植苗駅（うえなええき）は、北海道苫小牧市字植苗にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅である。駅番号はH16。電報略号はウナ。事務管理コードは▲131411[3]。
歴史1976 年の植苗駅と周囲約1km範囲。下が苫小牧方面。単式と島式の複合ホーム2面3線だが、駅舎前にはホームが無い。元々島式ホーム1面だった（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス、1961年撮影航空写真）のが、複線化の 折に単式ホームを駅裏側に増設したため、少し変則的な形をしている。駅舎横の札幌側には貨物ホームと引込み線が残され、保線車らしき姿が見える。跨線橋はまだ無い。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業[1]。貨物駅。

1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化[1]。鉄道省（国鉄）千歳線の駅となる。一般駅。

1945年（昭和20年）12月25日：貨物・荷物の取扱い開始。

1960年（昭和35年）8月1日：貨物取扱い廃止[2]。

1968年（昭和43年）8月23日：美々方面複線化供用開始[4]。

1969年（昭和44年）9月25日：沼ノ端方面複線化供用開始[4]。

1980年（昭和55年）5月15日：荷物取扱い廃止[2]。無人化[5]（簡易委託駅）

1979年6月以降、1981年10月以前：駅舎改築。跨線橋設置[注 1]。

1984年（昭和59年）3月31日：簡易委託終了[6]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承[1]。

2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止[7]。

2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始[1]。

駅名の由来

当駅近辺の地名より。アイヌ語の「ウェンナイ（wen-nay）」（悪い・川）より[8][注 2]。
駅構造

複線化前は島式ホーム1面2線であった。