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出典検索?: "柏原駅" 大阪府 ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2011年12月）

柏原駅
西口（2022年5月）
かしわら
Kashiwara

右上は堅下駅
所在地大阪府柏原市上市一丁目1-32.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度35分12.35秒 東経135度37分23.74秒 / 北緯34.5867639度 東経135.6232611度 / 34.5867639; 135.6232611座標: 北緯34度35分12.35秒 東経135度37分23.74秒 / 北緯34.5867639度 東経135.6232611度 / 34.5867639; 135.6232611
所属事業者

西日本旅客鉄道（JR西日本）

近畿日本鉄道（近鉄）

電報略号

カシ（JR西日本）

ワラ（近鉄）

駅構造地上駅（橋上駅）[1]
ホーム2面4線[1]
乗車人員
-統計年度-（JR西日本）-2021年-
9,258人/日（降車客含まず）（近鉄）-2019年-
3,304人/日（降車客含まず）
開業年月日

1889年（明治22年）5月14日 (JR)

1898年（明治31年）3月24日（近鉄）

乗入路線 2 路線
所属路線 関西本線（大和路線）
（JR西日本）
駅番号JR-Q27
キロ程158.8 km（名古屋起点）
加茂から37.9 km
◄JR-Q28 高井田 (2.4 km) (1.7 km) 志紀 JR-Q26►
所属路線N 近鉄道明寺線
駅番号 N17 
キロ程2.2 km（道明寺起点）
◄N16 柏原南口 (0.6 km)
乗換近鉄大阪線（堅下駅）
備考

共同使用駅（JR西日本の管轄駅）

JR西日本：直営駅

JR西日本：みどりの券売機プラス設置駅[2]

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柏原駅（かしわらえき[3]）は、大阪府柏原市上市一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・近畿日本鉄道（近鉄）の駅である。

JR西日本の駅番号はJR-Q27、近畿日本鉄道の駅番号はN17。
概要

JR西日本と近鉄の共同使用駅で、JR西日本が駅業務を担当する管轄駅である。JR線はICカード乗車券「ICOCA」、近鉄線は同「PiTaPa」（スルッとKANSAI協議会）の利用エリアに含まれている。スルッとKANSAI対応カードは、自動券売機で乗車券に引き替えることにより近鉄では使用可能となっている。

乗り入れている路線はJR西日本の関西本線と、当駅を終点とする近畿日本鉄道道明寺線の2路線である。JR関西本線はアーバンネットワーク内であり、「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。

なお、JR線上には、当駅と同じ表記で読みの異なる駅が2つ存在する（「同じ表記の駅」を参照）。
歴史
JR西日本柏原駅舎（旧駅舎）

1932年（昭和7年）1月に亀ノ瀬トンネルの崩壊で関西本線当駅 - 王寺駅間が運休となったが、同年6月からその代替輸送として、柏原駅より南方900メートルの地点、大阪電気軌道（大軌）桜井線（後の近鉄大阪線）安堂駅付近に柏原仮乗降場が設置され、和歌山線下田駅（後の香芝駅）との間を大軌桜井線を用いることで、大晦日に復旧するまでの間、代替輸送を行ったことがある。もともとこの辺り（亀ノ瀬）は地滑り地帯で開業が遅れ、1891年（明治24年）- 1892年（明治25年）の一時期は、亀ノ瀬の両側に仮駅を置いて人力車による輸送を行っていたこともあった。

1889年（明治22年）5月14日：大阪鉄道 (初代) の駅（一般駅）が開業。当時は湊町駅（現在のJR難波駅）方面からの終着駅であった[3]。

1890年（明治23年）9月11日：大阪鉄道線が当駅から亀瀬仮停車場（現在の河内堅上駅 - 三郷駅間に存在）まで延伸。

1892年（明治25年）2月2日：大阪鉄道線の亀瀬仮停車場 - 稲葉山仮停車場間の開業（両仮停車場はこの時廃止）により、奈良駅 - 湊町駅間の路線が直結する。

1900年（明治33年）6月6日：関西鉄道が大阪鉄道の路線を承継。

1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が国有化し[4]、国有鉄道の一路線となる。

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、関西本線所属となる[5]。

1974年（昭和49年）10月26日：貨物の営業が廃止され、旅客駅となる[4]。

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[4]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、関西本線は西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継[4]。

1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「大和路線」の愛称を使用開始。