松浦鉄道MR-400形気動車
MR-401（伊万里駅）
基本情報
製造所新潟鐵工所
主要諸元
軌間1,067 mm
最高速度95 km/h
車両定員124名（座席55名）
自重29t
全長18,500 mm
全幅2,990 mm
全高4,000 mm
台車FS211
機関出力新潟原動機製DMF13HZ 330PS/2000rpm × 1
変速機TACN-22-1622（変速1段･直結2段自動切替）
保安装置ATS-SK・EB装置・列車無線装置
備考[1][2]
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MR-401前面（佐世保駅）
松浦鉄道MR-400形気動車（まつうらてつどうMR-400がたきどうしゃ）は松浦鉄道が保有・運行する鉄道車両（気動車）である。 1998年（平成10年）に1両 (MR-401) が新潟鐵工所で製造された。前面貫通形両運転台車でワンマン運転対応。 新潟鐵工所で製造されたローカル線向け軽快気動車NDCシリーズの一つ。18m級としては標準的な車両構造であり、同じ九州内でも九州旅客鉄道（JR九州）キハ125形や島原鉄道キハ2500形といった類似車両が運用されている（ただしこれらの車両とは異なり本形式には車外へのバックミラーの取り付けが行われている）。 松浦鉄道としては初めての18m級車体を持つ車両である（開業以来のMR-100形・MR-200形・MR-300形と比べて約2m長い）。乗客用扉はMR-100形等の折り戸から引き戸に改められた他、運転席側のみだが運転士用の扉が別に設けられた。 車内はセミクロスシートで、車両中央部に固定クロスシート（ボックスシート）が4組設けられている。トイレは設置されていない。 ワンマン運転に対応し、運賃表示器・運賃箱・整理券発行機がそれぞれ運転席近くに前後1つずつ設置されている。本形式とMR-500形は小田原機器製のバーコード整理券対応自動読取式の運賃箱が備えられていたが、一般の運賃箱に取替えられている。 松浦鉄道西九州線全線において、他の形式と共通運用されている。2007年3月から営業運転を開始したMR-600形のによる置き換え対象からは外されている。
目次
1 概要
2 構造
2.1 車体
2.2 車内設備
3 運用
4 脚注
概要
構造
車体
車内設備
運用
脚注^ ⇒松浦鉄道公式サイト内保有車両紹介ページ
^ 寺田裕一『私鉄気動車30年』、JTBパブリッシング、2006年。ISBN 4-533-06532-5
表
話
編
歴
松浦鉄道の車両（気動車）
現有車両MR-400形
過去の車両MR100形 ・ MR-200形 ・ MR-300形
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