この項目では、JR四国の松山駅について説明しています。かつて同名を称した伊予鉄道の駅については「松山市駅」をご覧ください。
.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索?: "松山駅" 愛媛県
松山駅
まつやま
Matsuyama
右はJR松山駅前停留場
所在地愛媛県松山市南江戸・宮田町
所属事業者四国旅客鉄道（JR四国・駅詳細）
伊予鉄道（駅詳細）
テンプレートを表示
松山駅（まつやまえき）は、愛媛県松山市南江戸一丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅。駅案内パネルのコメントは「坊っちゃん、マドンナと道後温泉の駅」。駅番号はY55・U00。
伊予鉄道大手町線のJR松山駅前停留場（ジェイアールまつやまえきまえていりゅうじょう、駅番号：05）についてもここで記述する。
歴史開業当時の松山駅
1927年に高松方面から延びてきた予讃線の駅として開業したが、松山市内には既に1888年に開業していた伊予鉄道の松山駅が存在していた。国有鉄道を当時運営していた鉄道省では伊予鉄道に駅名改称を要求し、伊予鉄道は国鉄駅の名前を「伊予松山駅」とすればよいと反発した。鉄道省は伊予鉄の運輸課長を東京の本省に呼び出して圧力を掛けるなどし、結局伊予鉄側が折れて伊予鉄の駅を松山市駅に改称して松山駅の名前を国鉄に譲った[1]。しかし国鉄の駅は市街地から離れていて、その後も松山における中心駅としての地位は松山市駅が占め続け、国鉄（→JR）の駅は長距離客のみ使用するものという雰囲気が形成され、現在に至る。現在JR線上に存在する都道府県代表駅（46駅）で最後に開業した駅となっている。
JR四国
1927年（昭和2年）4月3日：鉄道省讃予線 伊予北条駅 - 当駅間開通に伴い開業[2][3]。
1930年（昭和5年）
2月27日：讃予線 当駅 - 南郡中駅（現在の伊予市駅）間開通[3]。
4月1日：讃予線 高松駅 - 当駅 - 南郡中駅間が予讃線に改称。
1933年（昭和8年）8月1日：予讃線が予讃本線に改称。
1934年（昭和9年）3月24日：予土線（自動車線）松山 - 久万間開業により、自動車線の一般運輸営業を取扱う[3]。
1945年（昭和20年）7月26日：空襲により駅舎焼失[4]。
1946年（昭和21年）4月：木造の仮駅舎が完成[4]。
1947年（昭和22年）9月1日：国営自動車路線名称の改正に伴い、予土線松山 - 落出間を予土北線に改称。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1953年（昭和28年）9月28日：鉄筋コンクリート造の駅舎が完成[3][4]。
1965年（昭和40年）3月18日：北四国急行線（自動車線） 高松 - 松山間運行開始。ただし、当駅発着は国鉄便のみであった。
1967年（昭和42年）8月1日：予土北線が予土南線と統合し、松山高知急行本線に改称。
1973年（昭和48年）7月：駅待合室に冷房装置が設置される[5]。
1978年（昭和53年）1月31日：跨線橋を設置[3]。
1983年（昭和58年）12月：自動券売機を設置[3]。
1985年（昭和60年）3月14日：予讃本線 高松駅 - 当駅間がCTC化。
1986年（昭和61年）3月3日：予讃本線 当駅 - 伊予上灘駅間がCTC化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、四国旅客鉄道（JR四国）・日本貨物鉄道（JR貨物）に継承[2]。
1988年（昭和63年）6月1日：線路名称改正に伴い、予讃本線が予讃線に改称。
1990年（平成2年）11月21日：予讃線 伊予北条駅 - 伊予市駅間が直流電化[3]。予讃線全線の高速化実施（最高速度120km/h、一部110km/h）。
2000年（平成12年）11月21日：鉄道唱歌100周年記念イベントに合わせて駅舎が新装オープン。小説坊っちゃんの街をイメージした三角屋根の新設等が行われる[6]。
2006年（平成18年）3月1日：駅番号表示を開始。
2008年（平成20年）3月11日：1番線と2・3番線とを結ぶ跨線橋にエレベーターが2基設置され、供用開始[7]。
2013年（平成25年）10月13日：台北市の松山駅と友好駅協定を調印[8]。
2018年（平成30年）1月：高架橋工事着工。
2020年（令和2年）3月14日：駅周辺の高架事業工事に伴い、松山運転所と日本貨物鉄道（JR貨物）の松山駅が北伊予駅 - 伊予横田駅間に移転（貨物駅は松山貨物駅として新設。
