杵築駅
駅舎（2009年2月）
きつき
Kitsuki
◄中山香 (8.8 km) (4.1 km) 大神►
杵築駅（きつきえき）は、大分県杵築市大字八坂野添にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅[1]。事務管コードは▲920518[5]。
当駅から日出駅までが単線区間である[1]。特急は「にちりん」「にちりんシーガイア」と「ソニック」のそれぞれ一部が停車する。また、大分方面からの一部普通列車が当駅で折り返す。 単式ホーム1面1線[13]と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅[1]。木造駅舎を有する。 待合室にはキヨスクがあったがすでに閉店している。キヨスクのあったスペースはその後改装され、2015年に杵築市観光協会の観光案内所が設置された[20]。直営駅だが、2017年から2023年の間はJR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であった。みどりの窓口が設置されている[4]。ICカードSUGOCAを自動券売機、窓口にて購入できる。 改札口には関所風の木製の門が設置されている[13]。 のりば路線方向行先備考 1965年（昭和40年）度には乗車人員が554,363人（定期外:135,180人、定期:419,183人）、降車人員が561,785人で、手荷物（発送:2,246個、到着:1,610個）や小荷物（発送:10,162個、到着:3,677個）も取り扱っていた[21]。 2015年（平成27年）度の乗車人員は291,136人（定期外:95,201人、定期:195,935人）、降車人員は300,063人である[22]。 ※1日平均乗車人員の数値は各年度版「 ⇒大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値（2016年度以降の数値は非公表）。 年度年間
歴史
1911年（明治44年）3月22日：豊州線の中山香駅 - 日出駅間が開通し、開業[注釈 1]。
1922年（大正11年）7月7日：国東鉄道の当駅 - 杵築町間が開通[2][6]。
1945年（昭和20年）4月20日：国東鉄道が大分交通に合併し[2]、同社の国東線となる。
1966年（昭和41年）4月1日：大分交通国東線が全線廃止[7]。
1978年（昭和53年）9月21日：日豊本線の大川司信号場 - 当駅間が複線化し、中山香駅 - 当駅間の複線化が完成[8][注釈 2]。
1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取扱を廃止[9][10]。
1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止[9]。
1987年（昭和62年）
3月31日：貨物の取扱を再開。但し、蜜柑の出荷時期に限定した取扱で、臨時貨物列車のみの設定とされた[11]。
4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[12]。
1995年（平成7年）12月9日：1番のりばを改装し、ホームの駅舎側の壁を武家屋敷風にする[13]。
1997年（平成9年）3月22日：JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止[9]。
2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[14]。
2016年（平成28年）3月21日：バリアフリー化工事が完了し、エレベーター、多機能トイレなどが設置され記念式典が行われた[15]。
2017年（平成29年）4月1日：業務委託駅となる。
2021年（令和3年）8月1日：到着メロディを南こうせつ作曲の「おかえりの唄」に変更[16][17]。
2023年（令和5年）10月1日：JR九州サービスサポートによる業務委託駅から[18]九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される[19]。
駅構造
のりば
1■日豊本線上り中津・小倉方面特急待避時は2番のりば
2・3下り別府・大分方面2番のりばは特急待避または当駅始発
当駅始発の一部は1番のりばからも発車
利用状況
乗車人員定期外
乗車人員定期
乗車人員1日平均
乗車人員年間
降車人員出典
1965年（昭和40年）554,363135,180419,183-561,785[21]
Size:55 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:undef
