東森駅
駅舎（2014年9月）
ひがしもり
Higashi-Mori

◄N64 尾白内 (1.6 km) (1.8 km) 森 H62►

所在地北海道茅部郡森町港町.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯42度6分24.64秒 東経140度35分36.83秒 / 北緯42.1068444度 東経140.5935639度 / 42.1068444; 140.5935639座標: 北緯42度6分24.64秒 東経140度35分36.83秒 / 北緯42.1068444度 東経140.5935639度 / 42.1068444; 140.5935639
駅番号○N63
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線■函館本線（砂原支線）
キロ程33.5 km（大沼起点）
電報略号カモ→ヒモ
駅構造地上駅
ホーム1面1線[1]
開業年月日1927年（昭和2年）12月25日
備考無人駅[1]
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東森駅
ひがしもり
Higashi-Mori

◄新川 (1.3 km) 尾白内►
所在地北海道茅部郡森町
所属事業者渡島海岸鉄道
所属路線渡島海岸鉄道線
キロ程1.8 km（森起点）
駅構造地上駅
開業年月日

1927年（昭和2年）12月25日（東森仮駅）

1934年（昭和9年）7月1日（東森駅）

廃止年月日

1928年（昭和3年）9月13日（東森仮駅）

1945年（昭和20年）1月25日（東森駅）

備考新川停留所は営業キロの設定なし
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駅舎（ホーム側）
（2018年6月）

東森駅（ひがしもりえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町港町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（通称：砂原支線）の駅である。駅番号はN63。電報略号はヒモ。事務管理コードは▲140158[2]。
歴史1976年の東森駅と周囲約750m範囲。右が鹿部・大沼方面。写真左側から下へ函館本線が分かれる。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1927年（昭和2年）12月25日：渡島海岸鉄道当駅 - 砂原駅間開通に伴い、東森仮駅として開業[3]。

1928年（昭和3年）9月13日：森駅 - 当駅間（1.1km[4]）延伸開通に伴い廃止[3]。

1934年（昭和9年）7月1日：渡島海岸鉄道の東森駅として大沼方に移転の上再開業[3]。一般駅。

1945年（昭和20年）1月25日：渡島海岸鉄道国有化に伴い、国有鉄道函館本線の駅となる[2]。

1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。

1961年（昭和36年）2月1日：専用線発着車扱い貨物以外の貨物取扱い廃止[5][注釈 1]。

1965年（昭和40年）5月1日：貨物取扱いを全て廃止[5]。

1971年（昭和46年）10月26日：荷物取扱い廃止[5]。同時に無人化[5][6]。

1979年（昭和54年）3月30日：駅舎改築（RC造）[7]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。

2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[JR北 1]。

駅名の由来

「森駅」の東に位置するために[8]「東」を冠する。
駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。ホームは線路の南側（森方面に向かって左手側）に存在する[9]。転轍機を持たない棒線駅となっている[9]。

森駅管理の無人駅となっている[1]。駅舎は構内の北側に位置し、かつて側線があったために構内は比較的広くホームとは構内踏切で連絡している[9]。正面外観がほぼ三角形の[10]、赤い屋根が地面まで延びている特異な形状の駅舎となっている。1994年（平成6年）ごろ、駅舎内は落書きや放火で荒れ放題であったが、現在では改善している。

渡島海岸鉄道時代と同じ位置にあるが、仮駅時代は位置が違っており[3]、現在の駅の300mほど西にあった[11]。

ホーム（2018年6月）

構内踏切（2018年6月）

利用状況

1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は20人[12]。

1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は28人[9]。

2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は7.2人[13]。

2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は6.0人[14]、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 2]。

2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 3]。

2016 - 2020年（平成28 - 令和2年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[JR北 4]。