この項目では、日本の鉄道路線で、東京駅 - 盛岡駅間を結ぶ本線と付随する支線群について説明しています。

タイの鉄道路線については「東北本線 (タイ)」をご覧ください。

東北本線（新幹線を含む付随する支線群）を中核とする鉄道路線群の総称の「東北線」については「国鉄・JR線路名称一覧#東北線の部」をご覧ください。

東北本線
東北本線を走行するE721系電車
（2021年2月、長町駅）
基本情報
通称

路線愛称・通称

東北線（東京駅 - 盛岡駅間）

宇都宮線（東京駅 - 尾久駅 - 黒磯駅間の列車線）

京浜東北線（東京駅 - 大宮駅間の電車線）

東北貨物線（田端駅（田端信号場駅） - 大宮駅間の貨物線）

埼京線（赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間）

宮城野貨物線（長町駅 - 仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅間）

利府線（岩切駅 - 利府駅間）

仙石線・東北本線接続線（松島駅 - 高城町駅間）

路線系統名[† 1]

上野東京ライン（宇都宮線の東海道線直通列車[† 2]）

湘南新宿ライン（宇都宮線の横須賀線直通列車）

仙台空港アクセス線（名取駅 - 仙台駅間の仙台空港鉄道直通列車）

仙石東北ライン（仙台駅 - 塩釜駅間の仙石線直通列車）

国 日本
所在地東京都、埼玉県、茨城県、栃木県、福島県、宮城県、岩手県
種類普通鉄道（在来線・幹線）
起点東京駅
終点盛岡駅
駅数150駅（支線、貨物駅含む）
電報略号トホホセ
路線記号[† 1]

（東京駅 - 尾久駅 - 大宮駅間の列車線）

（東京駅 - 大宮駅間の電車線）

（赤羽駅 - 大宮駅間の貨物線）

（赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間）

開業1883年7月28日
全通1891年9月1日（上野駅 - 盛岡駅 - 青森駅間）
1925年11月1日（東京駅 - 盛岡駅 - 青森駅間）
所有者東日本旅客鉄道（JR東日本）
運営者東日本旅客鉄道（全線）
日本貨物鉄道（田端信号場駅 - 盛岡間・長町駅 - 東仙台駅間）
使用車両使用車両を参照
路線諸元
路線距離

535.3 km（東京駅 - 盛岡駅間）

7.6 km（日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間）

18.0 km（赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間）

6.6 km（長町駅 - 仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅間）

4.2 km（岩切駅 - 利府駅間）

0.3 km（松島駅 - 高城町駅間）

軌間1,067 mm
線路数複々線以上（東京駅 - 大宮駅間ほか）、複線（大宮駅 - 盛岡駅間ほか）、単線（支線）：詳細は本文の路線データ節を参照
電化区間全線
電化方式直流1,500 V（東京駅 - 黒磯間）
交流20,000 V 50 Hz（黒磯駅 - 盛岡駅間）
いずれも架空電車線方式
閉塞方式路線データ参照
保安装置路線データ参照
最高速度120 km/h（東京駅 - 盛岡駅間）

路線図

青線の区間はIGRいわて銀河鉄道
および青い森鉄道に経営移管された区間

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東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

本線（首都圏では日暮里駅 - 田端駅 - 上中里駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅間[† 3]、仙台地区では長町駅 - 仙台駅 - 東仙台駅間を経由）のほか、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間[† 4]、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、長町駅 - 東仙台駅間（通称：宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称：利府線）の支線を持ち、これらの正式な線路名称は東北本線である[1]。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている[2]。

広義では、東北新幹線も東北本線に含める場合がある[1][† 5]が、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また在来線の地域ごとの詳細（直通路線系統などは後節を参照）及び東北新幹線の八戸および新青森延伸に伴って第三セクター鉄道に移管された盛岡駅以北については以下の記事も参照。

宇都宮線（東京駅 - 尾久駅 - 黒磯駅間）

いわて銀河鉄道線（盛岡駅 - 目時駅間）

青い森鉄道線（目時駅 - 青森駅間）

概要

東北本線は、もともと日本鉄道が建設した路線で、上野駅から青森駅までの線路と、上野駅と秋葉原駅までの貨物線の線路からなる、日本最長の営業キロを持つ路線であった。