東京都市計画道路幹線街路環状第4号線（とうきょうとしけいかくどうろかんせんがいろかんじょうだい4ごうせん）は、東京都港区から東京都江東区に至る環状の都市計画道路である。計画延長は約29kmだが、約半分の約15kmしか完成しておらず、現道がない区間や狭隘区間が多い。環状4号線の名はあまり知られておらず、外苑西通りや不忍通りなどの東京都の道路通称道路名が知られている[1]。
概要

東京では1923年（大正12年）の関東大震災後の復興のため、1927年（昭和2年）に東京駅を中心に半径約10マイル（16キロメートル）の範囲に、1号から8号までの環状道路と放射状の道路を配置する道路整備計画がたてられ、環状第1号線から環状第6号線までの6本の道路は、既存の道路を利用して環状につなげるために必要な部分だけ道路を新設する内容とされた[2]。この計画に基づき始められた環状5号線の整備中に太平洋戦争が始まり、戦時下となると戦争が最優先事項となったため環状4号線の道路整備計画は棚上げ状態となった[3]。敗戦後は道路整備が区画整備と一体的となって再開されるものの、整備するために必要な予算が不足していたなどが原因で部分的にしか整備が行われなかったため、環状4号線は半円にもならず、道路全体の構成は環状通りとは言い難い状況となっていた[3]。その後、現道未整備の区間や狭隘部について順次整備事業に着手し、2023年4月末現在、それらすべてが事業中となっている。それ以外の区間についても、一部で拡幅により歩道や右左折車線を整備中。

富久町西交差点から西早稲田交差点にかけて、右左折の多い計画ルートになっているが、当初はこの区間は国立国際医療センター付近を通る直線状道路の計画であった。しかし、その後、1964年（昭和39年）に都市計画変更がなされ、2019年現在のようにいびつなルートになったものである。

起点：港区港南一丁目（旧海岸通り）

終点：江東区新砂三丁目（永代通り）

区間と通称

路線名は略称で表す（国道x号→国x、都道yyy号○○△△線→都yyy）


南西から
新港南橋：都316（旧海岸通り）、都480。（現道なし）※事業中（港南区間）[4]高輪5丁目付近：国15（第一京浜）。（現道なし）※事業中（高輪区間）[4]高輪台：国1（桜田通り）。（現道なし）※事業中[5]白金台：都312（目黒通り）。都418号（外苑西通り）富久町西：都302（靖国通り）。都302 ※事業中都立総合芸術高校付近（交差点名なし）：（東京医大通り）。（現道なし）※事業中[6]余丁町：都302（余丁町通り）。都302 ※2022年5月開通[7]河田町：都433（団子坂）。都433（団子坂） ※放射第25号線の若松町区間として拡幅事業中[8][9]若松町：都433（大久保通り）。夏目坂通り ※狭隘区間 事業中[10][11]早稲田駅前：都25（早稲田通り）。都25（早稲田通り）西早稲田：都25（早稲田通り）。都25支線甘泉園付近（交差点名なし）：都8（新目白通り）。（現道なし）※事業中[12]目白台2丁目：都8（目白通り）。都437（不忍通り）※白山通り?本郷通り間は拡幅事業中[12]道灌山下：都437（不忍通り）。都457（道灌山通り）宮地：都306（明治通り） 、都313（尾竹橋通り）。