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Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government
東京都交通局本局がある東京都庁第二本庁舎
種類地方公営企業
略称都営交通・都営地下鉄・都電・都営バス
本社所在地 日本
東京都新宿区西新宿二丁目8番1号 東京都庁第二本庁舎内
設立1911年（明治44年）8月1日（※1）
業種陸運業
事業内容軌道事業・鉄道事業・自動車運送事業・電気事業
代表者久我英男（公営企業管理者・交通局長）
従業員数6,715名（令和6年（2024年）度現在）
外部リンクhttps://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
特記事項：※1：1943年（昭和18年）7月1日に局制移行。
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東京都交通局（とうきょうとこうつうきょく、英: Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government）は、東京都及びその周辺の区域において公営交通事業などを行う東京都の局。
東京都地方公営企業の設置等に関する条例（昭和41年東京都条例第147号）及び東京都公営企業組織条例（昭和27年東京都条例第81号）に基づき、水道局や下水道局とともに設置され、地方公営企業法に基づく地方公営企業として軌道事業・鉄道事業・自動車運送事業・電気事業を行っている。
交通事業として都営地下鉄・都電荒川線・日暮里・舎人ライナー・都営バスを運営しており、都営交通（とえいこうつう、TOEI TRANSPORTATION）と総称される。日本の公営交通で4種類もの交通機関（地下鉄・路面電車・新交通システム・バス）を運営する事業者は現在、東京都交通局のみである。過去にはトロリーバス（都営トロリーバス・1968年廃止）・モノレール（上野懸垂線・2019年休止・2023年廃止）も運営していた。なお、都道府県単位で公共交通機関を運営している例は他に長崎県（長崎県交通局）がある。 地下鉄、都電、都営バスの詳細な沿革は各事業・各路線の項目を参照。
沿革
1911年（明治44年）8月1日 - 東京市（当時）が東京鉄道株式会社を買収。東京市電気局を創設し、路面電車（市電）事業と電気供給事業を開始。
1923年（大正12年）9月1日 - この日発生した関東大震災で市電に大きな被害を受けた。
1924年（大正13年）1月18日 - 市電の応急復旧として、乗合バス（市バス）事業を開始。
1942年（昭和17年）
2月1日 - 陸上交通事業調整法に基づく交通統制により以下の事業体を統合。
東京地下鉄道（青バス・ユーランバス・葛飾乗合自動車・城東軌道線・西武軌道線〈受託〉）
王子電気軌道（現在の都電荒川線部分を含む軌道線、王電バス）
東京環状乗合自動車（黄バス）
城東乗合自動車（洲崎 - 三ツ目通り - 言問通り - 鶯谷駅間のバス路線）
東京横浜電鉄（山手線以内のバス路線）
京王電気軌道（同上）
4月1日 - 配電統制令に基づき配電部門を分割、関東配電（東京電力の前身会社）に移譲。
1943年（昭和18年）
5月29日 - 財団法人東京市電気局協力会（のちの一般財団法人東京都営交通協力会）を設立。
7月1日 - 都制施行に伴い、名称を東京都交通局に変更。
1948年（昭和23年） - 遊覧バス事業を新日本観光株式会社（のちのはとバス）へ譲渡。
1952年（昭和27年）5月20日 - 都営トロリーバスが開業。
1957年（昭和32年）12月17日 - 上野公園モノレールが開業。
1960年（昭和35年）12月4日 - 都営地下鉄が開業。
1963年（昭和38年）6月3日 - 株式会社東京交通会館を設立。
1967年（昭和42年）
1月1日 - 財政再建団体に指定。
8月1日 - 「東京都交通事業財政再建計画」（第一次財政再建計画）を策定。
