この項目では、広島電鉄の停留場について説明しています。アストラムラインの駅については「本通駅」をご覧ください。

本通停留場
停留場全景
ほんどおり
Hondori

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所在地広島市中区本通.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度23分37.43秒 東経132度27分25.69秒 / 北緯34.3937306度 東経132.4571361度 / 34.3937306; 132.4571361 (本通停留場)座標: 北緯34度23分37.43秒 東経132度27分25.69秒 / 北緯34.3937306度 東経132.4571361度 / 34.3937306; 132.4571361 (本通停留場)
駅番号●U1
所属事業者広島電鉄
所属路線■宇品線
キロ程0.2 km（紙屋町起点）
駅構造地上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-7,362[1]人/日
-2022年-
開業年月日1912年（大正元年）11月23日
乗換広島高速交通広島新交通1号線（本通駅）
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本通停留場（ほんどおりていりゅうじょう、本通電停）は、広島県広島市中区本通にある広島電鉄宇品線の路面電車停留場である。駅番号はU1。

広島市の中心市街地に位置し、広島本通商店街などを利用する客で混雑する、広電宇品線の主要電停のひとつ。
歴史

当停留場は1912年（大正元年）、宇品線が紙屋町から御幸橋までの区間で営業を開始した際に革屋町停留場（かわやちょうていりゅうじょう）として開業した[2][3]。太平洋戦争下の1944年（昭和19年）からは休止され、原爆投下後の路線復旧に合わせて1945年（昭和20年）9月12日より営業を再開した[2]。

1965年（昭和40年）4月1日には広島市が町名変更を実施し、革屋町を本通に改めたため[4]、これに合わせて停留場名も本通に改称されている[5]。
年表

1912年（大正元年）11月23日 - 宇品線の紙屋町 - 御幸橋間の開業に伴い、革屋町停留場として開設[2]。

1944年（昭和19年）6月10日 - 休止[2]。

1945年（昭和20年）9月12日 - 宇品線の紙屋町 - 電鉄前間が被爆から復旧し、営業再開[2]。

1965年（昭和40年）4月1日 - 町名変更に伴い、本通停留場に改称[2][4]。

2012年（平成24年）12月20日 - 9月より着工されていた停留場の改良工事が完了[6]。

構造

宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれた併用軌道で、当停留場も道路上にホームが設けられている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置されている[7][8]。2面のホームは本通交差点を挟んで南北に分かれており、交差点の北に広島港方面へ向かう下りホーム、南に紙屋町および本線方面へ向かう上りホームがある[7][8]。それぞれのホームへは、本通交差点の横断歩道を利用する。

通常は無人駅であるが[7]、ひろしまフラワーフェスティバルや広島夢みなと花火大会開催時には出札要員が配置される。多客時には停留場から乗客があふれることがあったため、2012年（平成24年）9月から12月にかけて停留場に改良が施され、ホーム長を5.6m延長・ホーム幅を0.3m拡張・上屋を21.6m延長など全体的に大型化したほか、車椅子やベビーカーの利用に配慮し、壁面をガラス張りにするなどバリアフリー化された[6]。