船歴
起工1975年3月25日
進水1976年2月25日
竣工1976年8月27日
その後
主要目
総トン数58,438 トン
載貨重量トン数43,896 トン
満載排水量68,545 トン
全長289.499 m
垂線間長273.0 m
型幅32.2 m
型深24.3 m
吃水12.0 m
主機三菱 MS-40型蒸気タービン 2基
出力80,000馬力（最大）
72,000馬力（常用）
航海速力25.9ノット
最高速力28.98ノット
乗員33名
コンテナ積載数2,326TEU

春日丸（かすがまる）は、日本郵船が運航しているコンテナ船。「春日丸」の船名は日本郵船では初代（1898年竣工の貨客船）、2代目（貨客船として建造されたが空母大鷹に改造）に次いで3代目に当たる。
概要

日本郵船は東アジア?欧州間のコンテナ航路に鎌倉丸級3隻を投入していたが、その増強用として第30次計画造船で建造されたものが本船で、1976年8月27日三菱重工業神戸造船所で竣工、9月2日より欧州航路に就航した。鎌倉丸級は全長261.0mであったが、本船はパナマ運河通航制限近くまで船体を長くしており、竣工時は日本最大のコンテナ船であった。1980年6月19日には燃費改善のため、主機の蒸気タービン2基（計80,000馬力）をディーゼル2基（計53,600馬力）に換装した。これにより航海速力は25.9ノットから23.25ノットに低下したものの、燃料消費量は1日当たり366.3トンから165.6トンへと大幅に低減した。その後、1988年にパナマ船籍となり「Kasuga I」と改名された。
参考文献

船舶技術協会『船の科学』1976年10月号 第29巻第10号

船舶技術協会『船の科学』1976年11月号 第29巻第11号

海人社『世界の艦船 別冊　日本郵船船舶100年史』1984年 ISBN 4-905551-20-X

日本郵船株式会社『七つの海で一世紀　日本郵船創業100周年記念船舶写真集』1985年

渡辺逸郎『コンテナ船の話』成山堂書店 2006年 ISBN 978-4-425-71371-4

外部リンク

⇒【SHIPSPOTTING.COM「Kasuga Maru - IMO 7401837」】