明大前駅
駅舎（2011年9月）
左端の建物はフレンテ明大前
めいだいまえ
Meidaimae


所在地東京都世田谷区松原二丁目45-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度40分6.3秒 東経139度39分1.8秒 / 北緯35.668417度 東経139.650500度 / 35.668417; 139.650500座標: 北緯35度40分6.3秒 東経139度39分1.8秒 / 北緯35.668417度 東経139.650500度 / 35.668417; 139.650500
所属事業者京王電鉄
駅構造高架駅（地上駅）
ホーム各2面2線
乗降人員
-統計年度-[京王 1]（京王線）48,752人/日
（井の頭線）37,476人/日
（合計）86,228人/日
-2022年-
開業年月日1913年（大正2年）4月15日
乗入路線 2 路線
所属路線■京王線
駅番号KO06
キロ程5.2 km（新宿起点）
◄KO05 代田橋 (0.8 km) (0.9 km) 下高井戸 KO07►
所属路線■井の頭線
駅番号IN08
キロ程4.9 km（渋谷起点）
◄IN07 東松原 (0.9 km) (1.1 km) 永福町 IN09►
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明大前駅（めいだいまええき）は、東京都世田谷区松原二丁目にある、京王電鉄の駅である。井の頭北管区所属で、管区長所在駅である。
概説

京王線・井の頭線の主要駅であり、相互間の接続駅となっている。駅名の通り、甲州街道（国道20号）を挟んで北側に明治大学の和泉キャンパスが位置している。2017年（平成29年）より列車接近メロディに「明治大学校歌」を採用している（京王線にのみで井の頭線には採用されていない）。但し下り京王ライナー及びMt.TAKAO号は京王線新宿駅と同じ京王ライナー入線曲が鳴動され、降車専用扱いとなる上りはどちらも鳴動しない。

2007年（平成19年）5月24日に駅ビルのフレンテ明大前が開業した。これに先立ち、同年3月31日から井の頭線下りホームに出口専用改札口であるフレンテ口が供用開始された。フレンテ明大前の一部店舗は井の頭線下りホームにある。
乗入路線

京王線と井の頭線の交差駅であり、各路線に駅番号が与えられている。

京王線 - 駅番号「KO06」

井の頭線 - 駅番号「IN08」

沿革

元々は東京山手急行電鉄（未成線）第二山手線構想の中で、山手急行との接続駅となる予定であった。そのため、駅吉祥寺寄りにある玉川上水の水道橋部分には、帝都電鉄（=井の頭線）と山手急行の4線分の複々線スペースが確保されている[1]。また、ホームの渋谷寄りにある京王線との立体交差部分にも4線分スペースが確保されており、エレベーター設置スペースや資材置場・飯場設置スペースへ転用されている。
京王線戦前の京王線ホーム

1913年（大正2年）4月15日：京王電気軌道（現・京王電鉄）の火薬庫前駅（かやくこまええき）として開設。

1917年（大正6年）：松原駅（まつばらえき）へ改称。

1935年（昭和10年）2月8日：明大前駅（めいだいまええき）へ改称。

1944年（昭和19年）5月31日：京王電気軌道が東京急行電鉄（大東急、現・東急電鉄）へ吸収合併。同社京王線の駅となる。

1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる

2001年（平成13年）3月27日：ダイヤ改正に伴い、準特急新設。停車駅となる[2]。

2013年（平成25年）2月22日：KO06の駅ナンバリング導入。

2014年（平成26年）2月28日：連続立体交差事業着手[3]。

2017年（平成29年）3月25日：列車接近メロディを「明治大学校歌」に変更[4]。

2020年（令和2年）2月27日 - 定期券売り場が営業を終了[5]。