日進駅
駅舎外観（2018年11月）
にっしん
NISSHIN

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所在地愛知県日進市栄2丁目1708.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度7分6.3秒 東経137度2分56秒 / 北緯35.118417度 東経137.04889度 / 35.118417; 137.04889座標: 北緯35度7分6.3秒 東経137度2分56秒 / 北緯35.118417度 東経137.04889度 / 35.118417; 137.04889
駅番号TT  06 
所属事業者名古屋鉄道
所属路線豊田線
キロ程3.0km（赤池起点）
上小田井から23.4 km
駅構造高架駅
ホーム相対式 2面2線
乗降人員
-統計年度-7,832人/日
-2020年-
開業年月日1979年（昭和54年）7月29日
備考特殊勤務駅（駅集中管理システム導入駅）
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日進駅（にっしんえき）は、愛知県日進市栄2丁目にある、名鉄豊田線の鉄道駅である。駅番号はTT06。
歴史

計画時の仮称は折戸駅であった[1]。

1979年（昭和54年）7月29日 - 開業。

2002年（平成14年）3月 - 車いす対応エレベーター設置。

2003年（平成15年）10月1日 - トランパス使用開始。

2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。

2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

2023年（令和5年）7月1日 - 特殊勤務駅となる[2]。

駅構造

相対式2面2線ホームの高架駅である。豊田線の途中駅では唯一の駅員配置駅（特殊勤務駅）となっている。

駅員配置時間は7:30?12:00と13:00?20:00である。2023年（令和5年）6月30日までは終日駅員が配置されていた[2]。

のりば番線路線方向行先
1TT 豊田線上り豊田市ゆき[3]
2下り赤池・伏見・上小田井方面[3]


改札口

ホーム

駅名標

配線図

日進駅 構内配線略図 ←
赤池駅 →
豊田市方面
凡例
出典:[4]

利用状況@media all and (max-width:720px){body.skin-minerva .mw-parser-output div.mw-graph{min-width:auto!important;max-width:100%;overflow-x:auto;overflow-y:visible}}.mw-parser-output .mw-graph-img{width:inherit;height:inherit}.mw-parser-output .ambox{border:1px solid #a2a9b1;border-left:10px solid #36c;background-color:#fbfbfb;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .ambox+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+link+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+style+.ambox,.mw-parser-output .ambox+.mw-empty-elt+link+link+.ambox{margin-top:-1px}html body.mediawiki .mw-parser-output .ambox.mbox-small-left{margin:4px 1em 4px 0;overflow:hidden;width:238px;border-collapse:collapse;font-size:88%;line-height:1.25em}.mw-parser-output .ambox-speedy{border-left:10px solid #b32424;background-color:#fee7e6}.mw-parser-output .ambox-delete{border-left:10px solid #b32424}.mw-parser-output .ambox-content{border-left:10px solid #f28500}.mw-parser-output .ambox-style{border-left:10px solid #fc3}.mw-parser-output .ambox-move{border-left:10px solid #9932cc}.mw-parser-output .ambox-protection{border-left:10px solid #a2a9b1}.mw-parser-output .ambox .mbox-text{border:none;padding:0.25em 0.5em;width:100%;font-size:90%}.mw-parser-output .ambox .mbox-image{border:none;padding:2px 0 2px 0.5em;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-imageright{border:none;padding:2px 0.5em 2px 0;text-align:center}.mw-parser-output .ambox .mbox-empty-cell{border:none;padding:0;width:1px}.mw-parser-output .ambox .mbox-image-div{width:52px}html.client-js body.skin-minerva .mw-parser-output .mbox-text-span{margin-left:23px!important}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .ambox{margin:0 10%}}

現在、技術上の問題で一時的にグラフが表示されなくなっています。


『移動等円滑化取組報告書』によると、2020年度の1日平均乗降人員は7,832人である[5]。

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は10,007人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中37位、 豊田線（8駅）中1位であった[6]。

『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は8,000人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中57位、 豊田線（8駅）中1位であった[7]。