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日産・ガゼール
2代目 SGL
概要
販売期間1979年-1986年
ボディ
ボディタイプ2ドアハードトップ
3ドアハッチバック
2ドアオープン
駆動方式後輪駆動
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ガゼール（Gazelle ）は、日産自動車が1979年から1986年まで生産・販売していた乗用車である。

3代目（S110型）シルビアと同時に登場したシルビアの姉妹車で、シルビアが日産・サニー店系列の扱いであったのに対し、ガゼールは日産・モーター店系列での扱いとなった。北米、欧州向けなどの輸出名称は「200SX」であったが、S12型がオーストラリアでのみ、日本国内と同じ「ガゼール」の名称で販売された。
初代 S110型（1979年-1983年）

日産・ガゼール（初代）
S110型
後期型 ハッチバック XE-IIターボ

概要
販売期間1979年3月 - 1983年
ボディ
乗車定員5名
ボディタイプ2ドアハードトップ
3ドアハッチバック
2ドアオープン
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン直列4気筒 2.0/1.8L
変速機3速AT/5速MT
前前：マクファーソンストラットコイル
後：4リンクリジッドコイル
後前：マクファーソンストラットコイル
後：4リンクリジッドコイル
車両寸法
ホイールベース2,400 mm
全長4,400 mm
全幅1,680 mm
全高1,310 mm
車両重量1,105 kg
その他
ブレーキ4輪ディスク
データモデルハードトップ2000XE-II 5MT（前期型）
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1979年3月、初代ガゼール（S110型）発売開始。キャッチコピーは「未来から大股でやって来た」。

構造はシルビアと共通であるが、販売店の顧客層を考慮し、革巻（シルビアはウレタン）のパーキングブレーキレバーグリップの採用や、ディーラーオプションで用意されたエンジンフードのガゼルのグラフィックなど、高級感を演出した外観や内装を特徴とし、シルビアに比べ、やや上位の位置づけであった。また、価格もガゼールの方がシルビアより5,000円高かった[1]。

外観上の両車の差異は、フロントグリルがシルビアはブロックタイプ（マイナーチェンジ後は格子）、ガゼールは横スリットとなり、リアコンビランプもハードトップは見分け難いものの、ハッチバックは、格子と横基調の違いで比較的判り易い。その他フェンダーミラーやBピラーのデザインも異なる。シルビアが黒を基調とした外観を採用していたのに対し、ガゼールはメッキパーツを多用して個性をアピールしていた[2]。

搭載エンジンはZ18/Z18E型直4・1,800ccおよびZ20E型直4・2,000ccが搭載された。グレードは装備と搭載エンジンから、T-I、T-II/TE-I、TE-II/XE-I、XE-IIの6種類。また、日本初のドライブコンピュータなど先進機器を多く搭載した。

3代目シルビアと合算した販売終了前月までの新車登録台数の累計は16万2525台[3]。

1980年6月、一部改良。

Z18ET型ターボ付エンジンを搭載する「ターボXE/XE-II」が追加された。

1982年4月、R30型スカイラインにも搭載された4バルブ・DOHCのFJ20E型エンジン搭載する「H/T 2000DOHC RS/RSエクストラ」を追加及び一部改良。シルビア/ガゼールに搭載されたFJ20E型は、吸・排気の取り回しの違いから、スカイラインに搭載されたものとは若干特性が異なる。

1983年、生産拠点が日産自動車九州工場へ移管。

オープン仕様車

1979年に放映が開始されたテレビドラマ『西部警察』では、石原裕次郎演じる木暮課長の専用車として、2000XE-IIの5速MT車をベースに改造された自動車電話付きのガゼールのオープンカーが登場した。この劇用車のボンネットおよびトランクに描かれたグラフィックは、車名の由来となったカモシカの仲間であるガゼルをイメージしたものである。改造は福岡県大野城市に本社を置くガレージタルガ[注釈 1]が手がけ、ドラマの放映終了後も北海道小樽市の石原裕次郎記念館において、2017年8月末日の閉館まで展示された。

この仕様は日本では市販されなかったが、北米では本車と同様にカスタマイズしたものが専門ショップから発売されており、10台ほどが日本にも逆輸入の形で入ってきている。
2代目 S12型（1983年-1986年）

日産・ガゼール（2代目）
S12型
フロント（豪州仕様）
リア（豪州仕様）
インテリア
概要
販売期間1983年8月 - 1986年2月
ボディ
乗車定員5名
ボディタイプ2ドアノッチバッククーペ
3ドアハッチバック
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン直列4気筒 2.0/1.8L
変速機4速AT/5速MT