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日産・パルサーエクサ
日産・エクサ
概要
別名パルサーエクサ(初代)
パルサーNX(日本国外)
製造国 日本
販売期間1982年 - 1986年(初代)
1986年 - 1990年(2代目)
ボディ
ボディタイプ2ドアノッチバッククーペ(初代)
3ドア シューティングブレーク(2代目)
3ドア セミノッチバッククーペ(2代目)
駆動方式前輪駆動
系譜
先代パルサークーペ
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エクサ(EXA)は、日産自動車がかつて生産・販売していたクーペ型の小型乗用車である。本項では前身となったパルサーエクサ(PULSAR EXA)についても述べる。 日産・パルサーエクサ(初代) 1982年4月、N10型パルサークーペの後継として登場[2][3]。先代のパルサークーペから引き続き、既存のパルサーから派生したクーペとして設定され、「パルサーエクサ」を名乗る。ボディは2ドアノッチバッククーペで、角型2灯式のリトラクタブル・ヘッドライトを採用していた。 1982年10月、特別仕様車を発売。 1983年5月、E15ET(ターボ仕様)[4]搭載車を追加。ドアミラーを標準化。 1985年5月、チェリー店発足15周年記念としてコンバーチブルを100台限定で発売。 1986年10月、N13型にモデルチェンジ。 日産・エクサ(2代目)
初代 N12型 (1982年-1986年)
N12型
パルサーエクサ(フェンダーミラー仕様)
パルサーエクサ(ドアミラー仕様)
コンバーチブル仕様
概要
販売期間1982年4月-1986年10月
ボディ
乗車定員5人
ボディタイプ2ドア ノッチバッククーペ
駆動方式FF
車両寸法
ホイールベース2,415mm
その他
生産栃木工場
生産台数不明(2代目パルサーと合算のため)[1]
系譜
先代日産・パルサークーペ
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2代目 KN13型 (1986年-1990年)
KN13型
エクサ クーペ
エクサ キャノピー L.A.ver.
概要
販売期間1986年10月 - 1990年
設計統括川村紘一郎
ボディ
乗車定員4人
ボディタイプ3ドア シューティングブレーク
3ドア セミノッチバッククーペ