日産・ウイングロード（初代）
ウイングロード（左）と姉妹車AD（右）
概要
販売期間1996年 - 2018年
ボディ
乗車定員5名
ボディタイプ5ドアステーションワゴン
エンジン位置フロント
駆動方式前輪駆動 / 四輪駆動
その他
関連車種日産・AD
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ウイングロード（WINGROAD ）は、日産自動車がかつて販売していたステーションワゴン型の乗用車。
概要

当初はサニーをベースとしたステーションワゴンであった。

1996年にサニー・カリフォルニアとADバンの乗用仕様であるADワゴンを統合、外板パネルを大幅に変更し、リアオーバーハングを延長するなど、大掛かりなマイナーチェンジを施した新規車種として登場した。しかし室内空間の狭さなどが原因でこの時の評判は芳しいものではなかった。

1999年にY11型にフルモデルチェンジされたものの市場の評価は好転せず、2001年に行われたマイナーチェンジで外観および内装を一新し、3代目（P12型）プリメーラにも似た「鋭い目つき」のヘッドランプを採用したことが功を奏し毎月販売台数で20位以内にランクインされるようになった。国産の小型ステーションワゴンの分野においてはトヨタのカローラフィールダーと人気を二分した。オセアニア圏には「パルサーワゴン」の名称で輸出されていた。

3代目のY12型はC11型ティーダをベースに開発され、Y11型同様オセアニア圏に輸出されていたこともあるが、最末期には国内専用車となった。2007年6月に3ナンバーステーションワゴンの不振によってステージアが生産終了したことにより、 同社の日本国内ラインナップの中で唯一のステーションワゴンとなっていた。

Y11、Y12型は共に茨城県警察に警ら用パトカーとして県費導入されているほか、自衛隊においてもY11型、Y12型は業務車1号、Y12型は業務車2号として導入実績がある。また、東京都内では過去にY10型がタクシーとして、現在はY12型がハイヤーとしての導入実績がある。

「ウイングロード」の名称は1987年から1990年までWU11型ブルーバードワゴンの最上級グレード名（ターボSSSウイングロード）として使われていた[1]。またベースを同じくするADバン（現：AD）の「AD」もかつて910型からU11型にかけてブルーバードのワゴン・バンで使われた名称（ブルーバードADバン・ADワゴン）である。
初代 Y10型（1996年 - 1999年）

日産・ウイングロード（初代）
Y10型
前期型 1.5 JS
後期型 1.5 JS Limited
概要
別名日産・ADバン（2代目）
日産・アベニール（初代）
※後期型のみ
販売期間1996年 - 1999年
ボディ
乗車定員5名
ボディタイプ5ドアステーションワゴン
エンジン位置フロント
駆動方式前輪駆動 / 四輪駆動
パワートレイン
エンジンSR18DE
GA15DE
CD20
変速機4速AT
5速MT
車両寸法
ホイールベース2,400mm
全長4,295mm
全幅1,665mm
全高1,525mm
その他
販売終了前月までの新車登録台数の累計10万2972台[2]
系譜
先代Y10型サニーカリフォルニア
Y10型ADワゴン
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1996年

5月23日[3] - サニー・カリフォルニアとADワゴンを統合するとともに、ボディ後半のデザインを大幅に変更するなどのビッグマイナーチェンジを実施して登場。テレビCMには江角マキコと、ナインティナインの矢部浩之と岡村隆史が出演。またサニー時代の「カリフォルニア」をサブネームに付け、サニー店（後にサティオ店）向けに設定していた。