日本航空駿河湾上空ニアミス事故
日本航空 907便・日本航空 958便出来事の概要
日付2001年（平成13年）1月31日
概要旅客機同士の異常接近
現場 日本・静岡県焼津市沖の駿河湾
.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度43分 東経138度17分 / 北緯34.71度 東経138.29度 / 34.71; 138.29
負傷者総数100 (907便の乗員乗客)
死者総数0
生存者総数677 (全員)
第1機体

907便に充当されたボーイング747-400DのJA8904（写真はこの事故後にドリームエクスプレス21"SWEET"号となっていた頃のもの）
機種ボーイング747-400D
運用者 日本航空
機体記号JA8904
出発地 東京国際空港
目的地 那覇空港
乗客数411
乗員数16
負傷者数
（死者除く）100
死者数0
生存者数427 (全員)
第2機体

1997年に撮影された事故機
機種マクドネル・ダグラスDC-10-40
運用者 日本航空
機体記号JA8546
出発地 金海国際空港
目的地 新東京国際空港
乗客数237
乗員数13
負傷者数
（死者除く）0
死者数0
生存者数250 (全員)
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日本航空機駿河湾上空ニアミス事故（にほんこうくうきするがわんじょうくうニアミスじこ）は、2001年（平成13年）1月31日に駿河湾上空で発生した、日本航空の旅客機同士によるニアミス事故である。
概要

2001年（平成13年）1月31日午後3時55分頃、静岡県焼津市沖の駿河湾上空35,500?35,700フィート (10,800?10,900 m)付近で、東京国際空港（羽田空港）から那覇空港に向かっていた日本航空907便ボーイング747-400D（JA8904）と、韓国・釜山の金海国際空港から新東京国際空港（現・成田国際空港）に向かっていた日本航空958便DC-10-40（JA8546）の2機が、最接近距離約135ｍ、最接近時高度差約40ｍのニアミス（異常接近）を起こした[2][3]。双方が回避操作を行ったが、907便では急降下による機体の動揺により、搭乗者427名（乗客411名・乗員16名）のうち、9名が重傷、91名が軽傷を負った[4]。907便の機体は客室の一部が小破した[2]。一方、958便の搭乗者250名（乗客237名・乗員13名）に負傷者は出なかった[4]。

本事故は、結果的には一人の死者も出なかったものの、双方の旅客機に搭乗していた677名の生命が脅かされた極めて危険な状況であり、もし空中衝突していた場合は、1977年（昭和52年）のテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故の犠牲者583人、1985年（昭和60年）の日本航空123便墜落事故の犠牲者520人、そして、史上最悪の空中衝突事故となったニューデリー空中衝突事故の犠牲者349人を超える、史上最悪の航空事故となった可能性がある。国土交通省は本件事故を航空事故に指定し、航空・鉄道事故調査委員会（当時、現在は運輸安全委員会に再編）による調査が行われた[5]。