この項目では、愛媛県にある駅について説明しています。忠清南道にある駅については「新谷駅 (忠清南道)」をご覧ください。
新谷駅（にいやえき）は、愛媛県大洲市新谷にある四国旅客鉄道（JR四国）の駅である[1]。
当駅を境に内子・伊予市方面は内子線、伊予大洲方面は予讃線（新線）と路線名称が分かれるが、運行系統上は分かれておらず全ての列車が相互に直通し、駅番号（U13）も共有となっている。
また、当駅の所属線は内子線[3]である。かつて内子線が五郎駅から分岐しており、その後伊予大洲 - 新谷間が予讃線として開通したためである（五郎 - 新谷間は廃止）。
歴史
1920年（大正9年）5月1日：愛媛鉄道の駅として開設[4]。当時は762mm軌間。
1933年（昭和8年）10月1日：愛媛鉄道が国有化され、鉄道省内子線の駅となる[3]。
1935年（昭和10年）10月6日：軌間を1067mmに改軌すると共に、新谷 - 若宮連絡所（現・伊予若宮信号場付近）を廃止、新谷 - 五郎間開業[4]。
1963年（昭和38年）4月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）[5]。
1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止[3]。
1971年（昭和46年）11月6日：荷物扱い廃止[6]。無人駅化[7]。
1983年（昭和58年）9月1日：五郎駅寄りに200mの位置に移転[8]。
1986年（昭和61年）3月3日：予讃線伊予大洲 - 伊予若宮信号場 - 新谷間開業、新谷 - 五郎間廃止[4]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道が承継[3][4]。
駅構造ホーム（2020年5月）
地上駅。相対式ホーム2面2線を有するが、Y字分岐のため上下共に進入速度が60km/hに制限されている。駅舎は無く無人駅のため駅員も配置されていない。駅東方の踏切を挟んで上下線の出入口が別々にあり、各ホームへは線路に沿って通路を少し歩く。予讃線の短絡線となる前の駅は、現駅東方の踏切を挟んだ内子側にあった。木造駅舎が線路の北側にあり、1面2線の島式ホームでホーム上に待合所があった。駅舎からホームへは線路を渡りスロープで直接上がるようになっていた。1971年の無人化以降、簡易委託駅となり、駅近くの商店で近距離乗車券を販売していたが、現在ではその当該商店も既に閉店しており、販売も行われていないようである。 のりば路線方向行先 新谷駅のある大洲市新谷地区は、漫画家・松本零士が戦時中の疎開で幼少期を過ごした場所であり、当時、時計台を備えていた旧新谷駅や、沿線を走る蒸気機関車を見た記憶が代表作「銀河鉄道999」の誕生に影響を受けたと語っている。新谷地区の団体「新谷一万石まちおこしの会」は、松本を招き、新谷を「銀河鉄道999の始発駅」とする出発式などの町おこしイベントを開催している[9]。駅前の通りは「999通り」と名づけられている。また、地区内には松本の作品をモチーフとしたモニュメントやキャラクターの像が建立されている。
のりば
1■内子線・予讃線上り内子・松山方面
2■予讃線下り伊予大洲・八幡浜・宇和島方面
駅周辺
帝京第五高等学校
大洲市立新谷中学校
大洲市立新谷小学校（新谷陣屋）
新谷郵便局
国道56号
松山自動車道大洲料金所（本線料金所）
銀河鉄道999の始発駅
隣の駅
四国旅客鉄道（JR四国）
■内子線喜多山駅 (U12) - 新谷駅 (U13) ■予讃線（新線）新谷駅 (U13) - （伊予若宮信号場） - 伊予大洲駅 (U14)
かつて存在した路線
日本国有鉄道
内子線（廃止区間）五郎駅 - 新谷駅
脚注[脚注の使い方]^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、27頁。
^ “愛媛県 駅乗降客数
^ a b c d e 石野 1998, p. 644.
^ a b c d 石野 1998, p. 643.
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