新見沼大橋有料道路（しんみぬまおおはしゆうりょうどうろ）は、埼玉県さいたま市緑区芝原3丁目から同区大字大崎に至る、埼玉県道路公社が管理する国道463号越谷浦和バイパスの有料道路である。
目次

1 概要

2 道路概要

3 通行料金

4 沿革

5 交差する道路

6 通過市町村

7 関連項目

8 外部リンク

概要

その名の通り、全長1.4 kmのうち約1.1 kmが新見沼大橋で構成されており、さいたま市東部に広がる見沼田圃（見沼代用水東縁・西縁とその中間に流れる芝川）の低地を高架橋で渡る。旧浦和市の国道463号越谷街道の混雑緩和、東北自動車道浦和インターチェンジ、埼玉スタジアム2002へのアクセス道路としての役割を持っている。

さいたま市の政令指定都市移行時に「新浦和橋有料道路」と共に、さいたま市への移管を埼玉県より要請されたが、さいたま市（相川宗一市長）はこれを拒否。新浦和橋有料道路は市に移管され無料開放、新見沼大橋有料道路は埼玉県道路公社の管理が継続され、償還後（2026年予定）に市に移管されると見られる。

2002 FIFAワールドカップ開催時、サポーターバス・選手移動用バスはこの有料道路を通った。国際興業バスは埼玉スタジアムでのJリーグ開催時に浦和駅間の不定期路線であるJ03系統で通行するようになり、その後2007年1月に美01系統（浦和駅東口 - 浦和美園駅）が新設され、定期路線においても通行するようになった。

2009年3月24日午前0時より、PASMO及びSuicaでの通行料支払が可能となった。

さいたま国際マラソンのコース（11-12�q及び30-31�q区間）になっており、途中にある料金所も通過する。
道路概要

路線名 国道463号

起点 埼玉県さいたま市緑区芝原

終点 埼玉県さいたま市緑区大字大崎

延長 1.4 km

規格 第3種第2級

車線数 4車線

車線幅員 3.25 m

設計速度 60 km/h

事業費 約108億円

通行料金

普通車 - 150円

大型車(1) - 260円

大型車(2) - 580円

軽自動車等 - 100円

軽車両等 - 20円

沿革

1992年12月1日：着工

1996年11月28日：供用開始

交差する道路

国道463号（全線）

通過市町村 さいたま市緑区大崎付近

埼玉県

さいたま市（緑区）


関連項目

関東地方の道路一覧

日本の一般有料道路一覧

外部リンク

⇒埼玉県道路公社

座標: 北緯35度53分07.3秒 東経139度42分08.8秒 / 北緯35.885361度 東経139.702444度 / 35.885361; 139.702444

更新日時:2019年4月6日(土)02:22
取得日時:2019/06/14 14:10