新茂原駅
駅舎（2021年11月）
しんもばら
Shim-Mobara

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所在地千葉県茂原市長尾2667.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度26分58.4秒 東経140度18分0秒 / 北緯35.449556度 東経140.30000度 / 35.449556; 140.30000座標: 北緯35度26分58.4秒 東経140度18分0秒 / 北緯35.449556度 東経140.30000度 / 35.449556; 140.30000
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■外房線
キロ程31.4 km（千葉起点）
電報略号シラ
駅構造地上駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-[JR 1]1,171人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1955年（昭和30年）9月15日[1]
備考業務委託駅
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新茂原駅（しんもばらえき）は、千葉県茂原市長尾にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。
歴史

1955年（昭和30年）9月15日：国鉄の駅として開設[1]。旅客営業のみ[2]。

1963年（昭和38年）2月1日：行き違い設備を設置し、供用開始[3]。

1981年（昭和56年）12月1日：貨物取扱開始[2]。同時に茂原駅を起点としていた三井東圧化学千葉工業所（現在の三井化学市原工場茂原分工場）への専用線を当駅起点に変更。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる[1]。

1994年（平成6年）10月1日：専用線発着コンテナ貨物取扱開始[2]。

1996年（平成8年）3月16日：貨物列車設定及び専用線発着コンテナ貨物・専用線発着車扱貨物取扱廃止[2]。同時に三井東圧化学専用線が廃止。

1999年（平成11年）4月1日：JR貨物の駅（臨時車扱貨物取扱）が廃止。

2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。

2010年（平成22年）12月4日：データイムのみ京葉線直通快速列車が停車開始[4]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは嵩上げされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

茂原統括センター（茂原駅）管理のJR東日本ステーションサービスによる業務委託駅で、自動券売機、簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口、自動改札機は設置されていない。

2010年（平成22年）2月10日より外房線PRC型自動放送が導入された。
のりば

番線路線方向行先
1■外房線下り茂原・安房鴨川方面
2上り千葉・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

ホームは10両編成までに対応する。


改札口（2021年11月）

ホーム（2021年11月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は1,171人である[JR 1]。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]年度1日平均
乗車人員出典
1990年（平成02年）1,309[* 1]