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（共通事項）
N700系0番台Z15編成（小田原駅）
基本情報
運用者東海旅客鉄道
西日本旅客鉄道
九州旅客鉄道
製造所日立製作所笠戸事業所
日本車輌製造[# 1]
川崎重工業車両カンパニー[# 2]
近畿車輛[# 3]
製造年先行試作車: 2005年
量産車: 2007年 - 2020年
製造数202編成2,992両 + 代替車1両（16両編成172本2752両、8両編成30本240両）
運用開始2007年7月1日（16両編成）
投入先東海道・山陽・九州新幹線
主要諸元
編成16両編成（14M2T）
8両編成（8M）
軌間1,435 mm
電気方式交流25,000 V・60 Hz
最高運転速度東海道：285 km/h
山陽：300 km/h
九州：260 km/h
博多南：120 km/h
設計最高速度300 km/h
起動加速度2.6 km/h/s
減速度（常用）2.70 km/h/s (70 - 0 km/h)
減速度（非常）3.64 km/h/s (120 - 0 km/h)
編成定員1323名（16両編成）
546名（8両編成）
全長27,350 mm（先頭車）
25,000 mm（中間車）
全幅3,360 mm
車体高3,600 mm（中間車）
3,500 mm（先頭車の前部）
車体アルミニウム合金
台車ボルスタレス台車
主電動機かご形三相誘導電動機
主電動機出力305 kW
駆動方式WNドライブ
TD継手[# 4]
歯車比2.79
制御方式IGBT素子VVVFインバータ制御
制動装置回生ブレーキ[1] 併用電気指令式空気ブレーキ
（応荷重装置付き）
備考16両編成は2010年度以降は日立と日車で製造。
脚注
^ R編成を除く
^ G・F編成を除く
^ N・S・R編成
^ S・R編成を除く
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新幹線N700系電車（しんかんせんエヌ700けいでんしゃ）は、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）および九州旅客鉄道（JR九州）に在籍する新幹線電車である。
本項では、N700系およびその改良型として2012年に登場したN700Aについて記述する。2020年に営業運転を開始したN700Sについては、新幹線N700S系電車を参照。また、大元となった700系については、新幹線700系電車を参照。 700系を土台に、さらなる高速性と快適性・環境性能向上の両立を目指し、東海旅客鉄道（JR東海）・西日本旅客鉄道（JR西日本）によって共同開発された。初代「のぞみ」300系と山陽新幹線にわずかに残存していた0系のシステムを採用した車両では、500系と同等の最高速度300 km/hでの営業運転を初めて実現した。開発当初は700Nと称しN700系は通称だったが、2004年5月28日にその通称だったN700系が正式な形式称号に決定したと発表された。数字の前に表記されるNはnewや nextなどの意味と説明されている。九州新幹線の第二世代、東海道・山陽新幹線では第五世代の営業用車両[2] にあたる。 東海道・山陽新幹線用の16両編成（JR東海が0番台、JR西日本が3000番台）は0系だけでなく300系を完全に置き換え、設備が陳腐化した500系と700系を定期「のぞみ」運用から離脱させることを目的として2007年7月1日ダイヤ改正から営業運転を開始。 これをベースにJR西日本と九州旅客鉄道（JR九州）によって山陽・九州新幹線用の8両編成（JR西日本が7000番台、JR九州が8000番台）が共同開発された。2011年3月12日に九州新幹線全線開業による山陽・九州新幹線の直通運転開始と、100系の完全置き換えを目的に営業運転を開始した。新幹線電車（在来線車両も含め）でJR3社が保有する車両は本形式が史上初である。 改良型のN700Aと呼称される1000番台は700系の置き換えを目的に2013年2月8日から営業運転を開始した。翌年にはJR西日本もN700A（4000番台）を導入。0・3000番台をN700Aと同等に改造したものはそれぞれ2000番台・5000番台となる。東海道・山陽新幹線では改造されたN700系とN700AをあわせてN700Aタイプとも呼ばれる[2][3][4]。そしてN700Sは本系列のうち初期車の置き換えを目的に2020年7月1日から営業運転を開始した[5]。 2019年度までの15年間で2992両（16両編成×172本、8両編成×30本）が製造された。歴代新幹線車両の製造数としては0系に次いで第2位であり、国鉄分割民営化後に設計・開発された新幹線車両としては最多両数である。 各車両の形式番号は、本系列は60多いグリーン車が770番台、普通車が780番台となり、九州新幹線直通用のみのグリーン・普通合造車は760番台（766形で6号車）となっている[注 1]。詳細は「形式・車種」の節を参照。 編成記号は、JR東海所属車の16両編成がX、N700Aの16両編成がG、JR西日本所属車の16両編成がK、N700Aの16両編成がF、8両編成がS、JR九州所属車（8両編成）がR[6] である。車両番号はX編成が2000番台、G編成が1000番台、K編成が5000番台、F編成が4000番台、S編成が7000番台、R編成が8000番台に区分されている[6][7]。
概要
