新幹線E6系電車
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新幹線E6系電車
Z14編成(2022年5月 大宮駅)
基本情報
運用者東日本旅客鉄道
製造所
川崎重工業車両カンパニー
日立製作所笠戸事業所
製造年2010年 - 2014年
製造数24編成168両
運用開始2013年3月16日
投入先東北・秋田新幹線
主要諸元
編成7両[1](5M2T)
軌間1,435 mm
電気方式
交流25,000V・50Hz(新幹線区間)
交流20,000V・50Hz(在来線区間)
最高運転速度
320 km/h(新幹線区間)
130 km/h(在来線区間)
起動加速度
1.71 km/h/s(新幹線区間)
2.0 km/h/s(在来線区間)
減速度
減速度パターンによる(新幹線区間)
5.2 km/h/s(在来線区間)[3]
編成定員
量産先行車:338名→334名(普通車315名→311名、グリーン車23名)[注 1][1]
量産車:336名→332名(普通車314名→310名、グリーン車22名)[2]
車両定員計338名
編成重量306.5 t
編成長148.65 m[1]
全長
23,075 mm(先頭車)
20,500 mm(中間車)
車体長22,825 mm(先頭車)[1]
全幅2,945 mm
全高
3,650 mm
4,490 mm(パンタグラフ搭載車両)
車体高3,650 mm
台車
ボルスタレス台車
DT210, DT210A(電動車)
TR7009(付随車)
車体傾斜装置搭載
主電動機かご形三相交流誘導電動機
駆動方式WN駆動方式
歯車比2.645
制御方式IGBT素子VVVFインバータ制御
保安装置
DS-ATC(新幹線区間)
ATS-P(在来線区間)
備考出典[4]
第54回(2014年)ローレル賞受賞車両
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新幹線E6系電車(しんかんせんE6けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線電車。2013年(平成25年)3月16日より営業運転を開始した[2]。
概要E3系0番台に替わる新たな秋田新幹線の車両として、東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を行うために開発された。量産先行車は2010年2月2日に製造開始の発表[5]があり、2010年6月から、仙台港に陸上げされた[6]。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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