新幹線100系電車
100系新幹線電車（2003年撮影）
基本情報
運用者

日本国有鉄道

東海旅客鉄道

西日本旅客鉄道

製造所

川崎重工業

日本車輌製造

日立製作所

近畿車輛

東急車輛製造

東海旅客鉄道浜松工場

製造年1985年 - 1992年
製造数66編成1,056両
運用開始1985年10月1日
運用終了2012年3月14日（定期運転）
引退

1999年10月1日（X編成）

2002年11月23日（V編成）

2003年9月16日（東海道新幹線）

2004年1月22日（G編成）

2011年3月11日（P編成）

2012年3月16日（K編成）

廃車2015年10月1日
投入先東海道・山陽新幹線
主要諸元
編成

16両編成（12M4T）

12両編成（10M2T）

6両編成（6M）

4両編成（4M）

軌間1,435 mm
電気方式交流25,000 V・60 Hz
減速度（常用）2.6 km/h/s
自重

51.6 - 55.4 t（平屋電動車両）[** 2]

46.1 - 49.5 t（平屋付随車両）[** 2]

54.3 - 56.5 t（2階建て車両）[** 2]

全長

26,050 mm（先頭車）[** 1]

25,000 mm（中間車）[** 1]

車体長

25,800 mm（先頭車）

24,500 mm（中間車）

全幅3,380 mm[** 1]
全高4,490 mm
車体高

4,000 mm（平屋車両）[** 1]

4,490 mm（2階建て車両）

車体普通鋼
台車IS式ダイレクトマウント空気ばね台車
主電動機直流直巻電動機 [** 3]
主電動機出力230 kW
駆動方式WN駆動方式
制御方式サイリスタ位相制御[** 4]
制動装置

発電ブレーキ（チョッパ連続制御）併用粘着パターン制御[** 4]

電気指令式空気ブレーキ（電動車・付随車とも）[** 1]

渦電流ブレーキ併用粘着パターン制御[** 4]

保安装置ATC-1型
備考^ a b c d e 日本機械学会 編 『高速鉄道物語 -その技術を追う-』成山堂書店、1999年、33頁。ISBN 4-425-92321-9。 
^ a b c 『レイルマガジン』通巻238号、p.20
^ 『レイルマガジン』通巻238号、p.26
^ a b c 日本機械学会 編 『高速鉄道物語 -その技術を追う-』成山堂書店、1999年、86頁。ISBN 4-425-92321-9。 

第26回（1986年）ローレル賞受賞車両
テンプレートを表示

新幹線100系電車（しんかんせん100けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が開発した東海道・山陽新幹線の第2世代新幹線電車である。