新宿御苑トンネル
概要
位置東京都
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度41分14.2秒 東経139度42分53.3秒 / 北緯35.687278度 東経139.714806度 / 35.687278; 139.714806 (新宿御苑トンネル四谷側出口)（四谷側）
北緯35度41分22秒 東経139度42分21.9秒 / 北緯35.68944度 東経139.706083度 / 35.68944; 139.706083 (新宿御苑トンネル新宿側出口)（新宿側）
現況供用中
所属路線名国道20号
起点東京都新宿区
終点同上
運用
開通1991年（平成3年）12月21日
通行対象自動車
技術情報
全長840 m
道路車線数片側2車線
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国道20号標識全ての座標を示した地図 - OSM
全座標を出力 - KML
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新宿御苑トンネル（しんじゅくぎょえんトンネル）は、東京都新宿区四谷4丁目交差点と東京都新宿区新宿4丁目交差点とを結ぶ、国道20号（甲州街道）のトンネル。
概要建設中の新宿御苑トンネル。1989年10月20日。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。

1987年起工[1]、1991年（平成3年）12月21日開通[2]。トンネル部分の全長約840メートル、幅は22.5メートルであり、隣接部区間を含めて1,150メートル、総事業費150億円の事業となった[1]。自然保護のため、新宿御苑の地下を通る形式が採用された[1]。軽車両、原動機付自転車は通行禁止である。

なお、トンネル開通に伴い、1993年（平成5年）4月1日に四谷4丁目交差点 - （新宿通り） - 新宿3丁目交差点 - （明治通り） - 新宿4丁目交差点が国道20号の指定を外れた。
接続する道路

四谷4丁目交差点

新宿通り（国道20号、新宿区道）

外苑西通り（東京都道418号北品川四谷線・東京都道430号新宿停車場前線重用）


新宿4丁目交差点

明治通り（東京都道305号芝新宿王子線）


脚注^ a b c “渋滞緩和を期待、光は地下へ　新宿御苑トンネル開通　副都心の新動脈”. 朝日新聞朝刊（東京）. (1991年12月23日) 
^ 「道路に関する件」平成3年12月21日建設省告示第2106号（『官報』第807号7頁）

表

話

編

歴
国道20号
通過市区町村

東京都

東京特別区 （中央 - 千代田 - 新宿 - 渋谷 - 杉並 - 世田谷） - 調布 - 三鷹 - 府中 - 国立 - 日野 - 八王子
神奈川県

相模原 （緑）
山梨県

上野原 - 大月 - 甲州 - 笛吹 - 甲府 - 昭和 - 甲斐 - 韮崎 - 北杜
長野県

富士見 - 茅野 - 諏訪 - 下諏訪 - 岡谷 - 塩尻

主要交差点

日本橋 - 呉服橋 - 三宅坂 - 大和田町4丁目 - 八日町 - 八幡町 - 船山橋北詰 - 高出
バイパス

日野（事業中） - 八王子南（事業中） - 大月 - 勝沼 - 新山梨環状（北部区間）（事業中） - 甲府 - 竜王 - 双葉 - 韮崎 - 蔦木 - 金沢 - 坂室（事業中） - 諏訪（計画中） - 下諏訪岡谷（事業中） - 塩尻
道路名・愛称

内堀通り ・ 麹町大通り ・ 新宿通り ・ 甲州街道 ・ 信州往還 ・ 山梨ロマン街道
道の駅

甲斐大和 - はくしゅう - 信州蔦木宿 - 小坂田公園