「新大久保」はこの項目へ転送されています。この駅の周辺地区については「大久保 (新宿区)」をご覧ください。
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出典検索?: "新大久保駅" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2011年10月）

新大久保駅
駅舎（2020年6月）
しんおおくぼ
Shin-Ōkubo

◄JY 17 新宿 (1.3 km) (1.4 km) 高田馬場 JY 15►

所在地東京都新宿区百人町一丁目10-15.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度42分4.7秒 東経139度42分0.2秒 / 北緯35.701306度 東経139.700056度 / 35.701306; 139.700056座標: 北緯35度42分4.7秒 東経139度42分0.2秒 / 北緯35.701306度 東経139.700056度 / 35.701306; 139.700056
駅番号JY16
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■山手線
キロ程11.9 km（品川起点）
電報略号シオ←シヲ
駅構造高架駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-43,552人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1914年（大正3年）11月15日
備考

業務委託駅[1]

東京山手線内・東京都区内駅

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新大久保駅（しんおおくぼえき）は、東京都新宿区百人町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山手線の駅である。駅番号はJY 16。
概要

当駅には環状線としての山手線電車のみが停車し、山手貨物線を走行する埼京線・湘南新宿ラインやその他の列車は停車しない。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。

西武新宿駅 - 高田馬場駅間で並走する西武鉄道新宿線も、山手貨物線の東側を通過している。

山手線の単独駅は当駅と目白駅のみである。
歴史新大久保駅周辺の白黒空中写真（1963年6月26日撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

1914年（大正3年）11月15日：鉄道院の駅（山手線所属）として開業[2]。旅客営業のみ。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。

1992年（平成4年）10月28日：自動改札機を導入[新聞 1]。

2001年（平成13年）

1月26日：当駅の構内で新大久保駅乗客転落事故が発生[新聞 2]。後に利用客転落時における事故防止のための転落検知マットやホームに上がるためのステップがホーム下に新設される[新聞 3]。

6月21日：転落時にホーム下へ逃げ込む退避所の設置工事を開始する[新聞 3]。

11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 1]。

12月22日：ホーム下の退避所が完成し、報道公開される[新聞 4]。


2005年（平成17年）3月：階段に昇降機が設置される[3]。

2009年（平成21年）1月23日：みどりの窓口の営業を終了。

2020年（令和2年）

2月9日：エレベーターの使用を開始[4]。

12月1日：業務委託化[1]。


2021年（令和3年）3月28日：フードラボ「Kimchi,Durian,Cardamom,,,」が開業[報道 2][報道 3][5]。

駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新宿統括センター（新宿駅）管理の業務委託駅[1]。島式ホーム1面2線の高架駅である。改札口は2か所あり、そのうち1か所は出口専用（ICカード専用）となっている[報道 4]。

2021年3月28日には当駅舎の3・4階[6]に「食」に関わる交流拠点「Kimchi,Durian,Cardamom,,,」が開業している[報道 2][報道 3][注釈 1]。

当駅周辺に日本語学校が多くあり、通学する留学生の利用が多いことなどから、24カ国語で構内放送を流している[新聞 5][注釈 2]。
のりば

番線路線方向行先
1 山手線外回り池袋・田端・上野方面
2内回り新宿・渋谷・品川方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

旧駅舎（2007年8月）

改札口（2022年12月）

出口専用改札口（2022年12月）

ホーム（2022年12月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は43,552人である[利用客数 1]。JR東日本管内全体では関内駅に次いで第95位。

1990年代半ばから横ばいが続いていたが、2010年代から増加に転じている。大久保駅よりも当駅の方が利用者が多い。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。山手線単独駅では最も利用者が多い。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]年度1日平均
乗車人員出典
1990年（平成02年）36,367[* 1]
1991年（平成03年）37,191[* 2]
1992年（平成04年）38,167[* 3]
1993年（平成05年）37,679[* 4]
1994年（平成06年）36,405[* 5]
1995年（平成07年）35,893[* 6]
1996年（平成08年）35,668[* 7]
1997年（平成09年）35,423[* 8]
1998年（平成10年）35,230[* 9]
1999年（平成11年）34,708[* 10]
2000年（平成12年）[JR 1]34,155[* 11]
2001年（平成13年）[JR 2]33,427[* 12]
2002年（平成14年）[JR 3]33,454[* 13]
2003年（平成15年）[JR 4]33,369[* 14]
2004年（平成16年）[JR 5]33,630[* 15]
2005年（平成17年）[JR 6]34,104[* 16]
2006年（平成18年）[JR 7]34,791[* 17]
2007年（平成19年）[JR 8]36,133[* 18]
2008年（平成20年）[JR 9]35,165[* 19]
2009年（平成21年）[JR 10]34,783[* 20]
2010年（平成22年）[JR 11]37,344[* 21]
2011年（平成23年）[JR 12]42,433[* 22]
2012年（平成24年）[JR 13]41,545[* 23]
2013年（平成25年）[JR 14]39,629[* 24]
2014年（平成26年）[JR 15]39,814[* 25]
2015年（平成27年）[JR 16]41,746[* 26]
2016年（平成28年）[JR 17]43,929[* 27]
2017年（平成29年）[JR 18]48,220[* 28]
2018年（平成30年）[JR 19]51,438[* 29]