新北九州空港連絡橋

基本情報
国 日本
所在地福岡県北九州市小倉南区
福岡県京都郡苅田町
交差物件周防灘
設計者
施工者スピングラス・アーキテクツ[1]
建設1996年 - 2006年[2]
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯33度49分21.9648秒 東経131度1分18.7356秒 / 北緯33.822768000度 東経131.021871000度 / 33.822768000; 131.021871000
構造諸元
形式鋼モノコード式バランスドアーチ橋（主径間部）
10径間及び11径間連統鋼床版箱桁橋（側径間部）[2]
全長2,100m（うち主径間部400m、側径間部780m及び920m）[1][2]
幅22.0m（4車線＋片側自歩道）[2]
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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新北九州空港連絡橋は、福岡県北九州市小倉南区と同県京都郡苅田町に跨る北九州空港（新門司沖土砂処分場・苅田沖土砂処分場）と、空港対岸部の苅田港新松山地区（新松山臨海工業団地）を結ぶ福岡県道245号新北九州空港線の道路橋（海上橋）。九州本土から北九州空港へアクセスする唯一の手段である。橋長は2,100mで、2006年の開通から2015年1月31日に沖縄県の伊良部大橋が開通するまで、通行料無料の橋として日本最長であった[3]。2006年度土木学会田中賞受賞。
概要

設計はスピングラス・アーキテクツが担当し、アーチ部分は頂部に向かって六角形に変形していくという、ねじれたデザインが採用された。また、橋の本土側入口周辺部分は「人が訪れたくなる公共空間」として、公園として使えるように整備され、展望所として供用されている。現在、連絡橋は空港を利用する車やバスの往来だけでなく、散策やランニングが楽しめる人気コースとなっている[4]。

北九州空港周辺に航空自衛隊の築城基地があり、戦闘機は離陸直後、発見を逃れるために低空飛行を必要とする場合があることから、アーチの高さが抑えられている[5]。
出典^ a b “新北九州空港連絡橋”. スピングラス・アーキテクツ. 2024年4月3日閲覧。
^ a b c d 「 ⇒新北九州空港連絡道路建設事業」、福岡県建設技術協会、2024年4月3日閲覧。 
^ “無料通行で日本一長?い！伊良部大橋開通…沖縄”. 読売新聞 (読売新聞社). (2015年1月31日). ⇒オリジナルの2015年1月31日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150131141203/http://www.yomiuri.co.jp/national/20150131-OYT1T50116.html 2024年4月3日閲覧。 
^ 北九州空港連絡橋（bridge） - デザインのある光景 No.5
^ “JALとジャルパックが夜の北九州空港を楽しむツアー開催。実はスゴイ連絡橋の設計秘話や機長のトークショー、盛りだくさんを体験してきた！”. トラベルWatch (2023年9月14日). 2024年4月3日閲覧。

関連項目

福岡県道245号新北九州空港線

は?とぽ?と21

苅田沖土砂処分場


北九州空港

箕島大橋、関西国際空港連絡橋、神戸スカイブリッジ、セントレア大橋、中部国際空港連絡鉄道橋 - 北九州空港のような海上空港と本土を結ぶ連絡橋。