新三郷駅
西口（2019年9月）
しんみさと
Shim-Misato
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所在地埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目[1]4-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度51分31.2秒 東経139度52分9.63秒 / 北緯35.858667度 東経139.8693417度 / 35.858667; 139.8693417
新三郷駅（しんみさとえき）は、埼玉県三郷市新三郷ららシティ二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の駅である[1]。駅番号はJM 18。 相対式ホーム2面2線[2]を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。前記のように、上下線の位置が違う不便さを解消するため、どちらにホームを寄せるかで、みさと団地・さつき団地の住民（団地に近い上り線に統合を主張）と、操車場跡地の開発をしたい三郷市（有効活用する下り線に統合を主張）とで論争となっていたが、1999年（平成11年）3月20日に上り線（府中本町方面）が下り線側（西船橋方面）に移設され、現在の形態となった。 駅業務はJR東日本ステーションサービスに委託し、吉川美南駅が管理している。早朝・深夜の一部時間帯は無人となる（その場合はインターホンで対応する）。 ららぽーと新三郷の開業による利用者増を見込んで、精算窓口のブース化並びに自動改札機・自動精算機の増設を行い改札口を改良、さらに府中本町方面ホーム側エレベーター横にららぽーと混雑時の臨時出口を設置すると共に、簡易Suica改札機が2台新設された。
歴史1989年頃の新三郷駅。間に武蔵野操車場があるため、上下のホームが極端に離れていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成開発中の駅前（西口）
（2008年3月）
1985年（昭和60年）3月14日：国鉄の駅として開業。
開業当初は武蔵野操車場を挟む形で上下線のプラットホームが360m離れて設置され[3][注釈 1]、ギネス世界記録に「世界一ホームが離れている駅」として掲載されていた[3][注釈 2]。改札口も上下線で別々にあり、ホーム中央に架道橋が架けられていた。なお、武蔵野操車場は既に1984年に機能停止しており、1986年に正式に廃止された。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1999年（平成11年）3月20日：上下線が下り線（西船橋行方面）側に統合されて橋上駅舎化、改札口が統合される[2]。
2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
2007年（平成19年）
9月10日：定期券券売機営業終了。
9月11日：指定席券売機を導入。
10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
2008年（平成20年）日付不明：駅リニューアル（ホーム両端の屋根の新設、駅舎壁・床などのリニューアル、自動精算機・自動改札機の増設など）・駅西口開発工事完了。
10月1日：駅住所を「半田1129番地」から「新三郷ららシティ二丁目4番1号」に変更（町名変更及び住居表示実施）。
駅構造
