新三国トンネル群馬県側坑口（左が工事中の新三国トンネル、右が当時の現道の三国トンネル）
概要
国 日本
路線国道17号
位置群馬県・新潟県
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度45分53.8秒 東経138度49分17.2秒 / 北緯36.764944度 東経138.821444度 / 36.764944; 138.821444
現況供用中
起点群馬県利根郡みなかみ町永井
終点新潟県南魚沼郡湯沢町三国地先
運用
建設開始2013年（平成25年）8月
開通2022年（令和4年）3月19日
管理国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所
通行対象自動車
技術情報
全長1,284 m
道路車線数2
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施工を担当するフジタの事務所（群馬県みなかみ町、旧テルメ国境を居抜きで活用している）
新三国トンネル（しんみくにトンネル[1]）は、群馬・新潟県境にある国道17号の自動車通行可能なトンネル。
長さは約1,284m（メートル）で、2車線（上下線各1車線）で計画された[2]。それまで供用していた三国トンネル(三國隧道)が1957年（昭和32年）の完成から半世紀以上経過し老朽化していること、また過去の補修工事によって覆工が増した分トンネルが狭くなり、大型車両が壁面を擦ったりセンターラインを大きくはみ出しての通行を余儀なくされており、交通安全上問題となっていることから、抜本対策として新トンネルの開削を計画したものである[2]。
開発経過
2000年（平成12年） - 群馬県利根郡新治村（現みなかみ町）・新潟県南魚沼郡湯沢町などが「新三国トンネル開削促進期成同盟会」を結成、国や県にトンネル付け替えを要望。
2004年（平成16年） - 国土交通省が新三国トンネル調査、計画等を開始。
2013年（平成25年）8月 - 新三国トンネル開削に向けた準備工事着工。
2016年（平成28年）3月 - 国土交通省より準備工事の進捗報告[2]。なお、この時点では開通時期は未定となっていた。
2017年（平成29年）8月 - トンネル掘削工事開始[3]。
2019年（令和元年）
8月8日 - トンネル貫通[4]。
10月1日 - トンネル貫通式が行われる[5]。
2022年（令和4年）3月19日 - 開通式典・セレモニーを経て16時に開通[6][1][7]。
脚注^ a b “国道17号 三国防災 新三国トンネル 令和4年3月19日に開通します。 (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所 (2022年2月3日). 2022年2月3日閲覧。
^ a b c “ ⇒国道17号「新三国トンネル（仮称）」の工事進捗状況について (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所 (2016年3月7日). 2018年9月6日閲覧。
^ ⇒「新三国トンネル（仮称）」の掘削開始について （国土交通省 関東地方整備局 高崎河川国道事務所、2017年8月1日、2017年8月7日閲覧）
^ “ ⇒国道17号 （仮称）新三国トンネルが貫通しました”. 国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所. 2019年10月1日閲覧。
^ “首都圏と日本海結ぶ新三国トンネル貫通 群馬・新潟県境：朝日新聞デジタル” (日本語). 朝日新聞デジタル. 2019年10月1日閲覧。
^ “国道17号 新三国トンネル 令和4年春頃に開通します。 (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局 高崎河川国道事務所 (2020年4月15日). 2020年4月15日閲覧。
^ “国道17号 三国防災 新三国トンネル 令和4年3月19日(土)16時に開通します。 (PDF)”. 国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所 (2022年2月25日). 2022年3月18日閲覧。
外部リンク
新三国トンネル環境検討委員会／国土交通省高崎河川国道事務所
⇒【新潟】３９億余のフジタに決まる／関東整備局 新三国トンネル
三国防災／国土交通省高崎河川国道事務所
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