つるがし 
敦賀市
天筒山から望む敦賀港、三内山と気比の松原

敦賀市旗敦賀市章
1952年3月28日制定

国 日本
地方中部地方、北陸地方
都道府県福井県
市町村コード18202-8
法人番号6000020182028
面積251.39km2

総人口62,247人 [編集]
（推計人口、2023年8月1日）
人口密度248人/km2
隣接自治体南条郡南越前町、三方郡美浜町
滋賀県：高島市、長浜市
市の木マツ
市の花ハギ
市の鳥ユリカモメ
敦賀市役所
市長[編集]米澤光治
所在地〒914-8501
福井県敦賀市中央町二丁目1番1号
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市庁舎位置

外部リンク公式ウェブサイト

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特記事項府省によっては、近畿地方
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ウィキプロジェクト

敦賀市（つるがし）は福井県南西部にある市。嶺南（北近畿）に含まれ、日本海の敦賀湾に面している。原子力発電所の所在地や昆布の加工地として知られている。気候は季節風の強まる冬でも、日本海沿岸地域では比較的穏やかとされている。嶺南では最大の人口を有する。1937年（昭和12年）市制施行。
概要

古代より畿内と北陸道を結ぶ北国街道の脇街道である西近江路（あるいは鯖街道、若狭街道、敦賀街道、七里半越とも（現国道161号、国道367号等））、深坂越、新道野越（現国道8号等）や木の芽街道（現国道476号等）、山陰道への丹後街道（現国道27号等）が通り、また畿内や瀬戸内海に繋がる水運を利用できる琵琶湖からは愛発関を越えてすぐ北側に位置するため交通の要衝とされ、街道沿いには氣比神宮が鎮座して鳥居前町が形成されて、敦賀港とともに発展した。敦賀駅も、名古屋駅より5年、福井駅より14年早い明治15年に開業している。国道も、8号線、27号線（始点）、161号線（支点）、162号線（終点）、476号線（終点）と、かなり若い番号から張り巡らされ、北陸自動車道とともに陸運を担ってきた。

近代には、欧亜国際連絡列車の日本側の入口として、外国製の地球儀には、3都市から4都市のわずかの街しか記載されない日本の都市の1つとして、敦賀が含まれていた。（1970年代までこの形態の地球儀が国内でも販売されていた）現在も鉄道や道路の結節点であり、3本の直轄国道（8号、27号、161号）が走り、重要港湾敦賀港には、北海道行きのフェリー定期航路や、大韓民国行きのコンテナ航路が開設されているなど、日本海側の交通の要衝である。街の歴史は古いが、越前国司配下、鎌倉時代の歴代守護配下、斯波氏配下、朝倉氏配下、酒井氏配下と移り変わる中、政庁が置かれた期間は少なく（桃山時代の短い大谷吉継時代が、敦賀全域を独立統括した唯一の地方政府であったといえる）、軍勢をもつほどの巨大寺社も無かったため、民間主導の商都の性格が強い。

明治期に短期間（現在の福井県の領域を統轄した時期は3年半）県庁所在地だったこと、第2次世界大戦前に市制を敷いた点や、市街地の規模から、福井県嶺南地方の代表都市とされている。2007年に市制施行70周年を迎えた。1960年代以降、原子力発電所や関連施設を誘致し、歴代の敦賀市長は1968年発足の全国原子力発電所所在市町村協議会会長を務めている。 敦賀ジャンクション付近から望む敦賀市中心部
地理敦賀市中心部周辺の空中写真。1975年撮影の4枚を合成作成。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。

市域は、令制国での越前国敦賀郡と区域が一致しているが、観光などでは「若狭」「若狭・敦賀」「近江・若狭・敦賀」などの地域区分が用いられることも多い。これは敦賀郡が難所である木の芽峠で他の越前地域と交通遮断されていること、江戸時代に若狭藩（小浜藩）領であったことから敦賀より北の越前よりも風俗が若狭あるいは近江に近いことが理由とされている[1][2][3][4]。ちなみに、市南部の滋賀県境から琵琶湖の北端部までは直線距離で5kmほどしかなく、非常に近い。

福井県の地方区分においては嶺南に含まれる。間投イントネーションがある嶺南方言が話されるとされる。