押部谷駅
駅舎（2008年2月）
おしべだに
OSHIBEDANI

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神戸市西区押部谷町福住字岡本501-3[1].mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度45分23.78秒 東経135度2分21.06秒 / 北緯34.7566056度 東経135.0391833度 / 34.7566056; 135.0391833 (押部谷駅)座標: 北緯34度45分23.78秒 東経135度2分21.06秒 / 北緯34.7566056度 東経135.0391833度 / 34.7566056; 135.0391833 (押部谷駅)
駅番号KB47
所属事業者神戸電鉄
所属路線■粟生線
キロ程11.2 km（鈴蘭台起点）
新開地から19.1 km
駅構造地上駅[1]
ホーム2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-612[2]人/日（降車客含まず）
-2021年-
乗降人員
-統計年度-710[3][4]人/日
-2021年-
開業年月日1936年（昭和11年）12月28日[1]
備考無人駅[1]
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押部谷駅（おしべだにえき）は、兵庫県神戸市西区押部谷町福住字岡本にある、神戸電鉄粟生線の駅[1]。駅番号はKB47。
歴史

1936年（昭和11年）12月28日：三木電気鉄道が鈴蘭台 ? 広野ゴルフ場前間で開業した際に設置[1]。

1947年（昭和22年）1月9日：神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道（のちに神戸電気鉄道を経て神戸電鉄）の駅となる。

1980年（昭和55年）4月：駅舎改築[1]。

駅構造

単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地平駅[1]。鈴蘭台方複線・粟生方単線の行違い駅で、ホーム有効長は5両。駅舎は1番線側粟生寄りにあり、島式の2・3番線へは構内踏切で連絡している[1]。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店等も設けられていないが、駅西方の酒屋で割引乗車券等を委託販売している。

押部谷駅より粟生駅までは単線[1]ですべての列車が各駅に停車する。
のりば

ホーム路線方向行先
1 粟生線下り粟生方面[5]
2上り新開地方面[5]
3

付記事項


2番線は両方向の入線及び発車に対応。また、1番線は粟生方からの入線にも対応している。但し2番線から発車する定期列車は設定がない。また、2番線の粟生方にはホームにもミラーは設置されていない。

かつては、安全側線の少し先に4両編成の留置が可能な留置線1線も存在したが、現在は撤去されている。


押部谷駅構内（2008年12月）

当駅より粟生方面はすべて単線区間となる。駅ホーム西側より（2010年1月）

利用状況

1日あたりの乗車人員 516人（2022年度）[2]

近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。

年度別1日平均乗車人員[2]年度1日平均
乗車人員
2005年（平成17年）1,216
2006年（平成18年）1,175
2007年（平成19年）1,140
2008年（平成20年）1,104
2009年（平成21年）1,060
2010年（平成22年）1,016
2011年（平成23年）997
2012年（平成24年）967
2013年（平成25年）915
2014年（平成26年）847
2015年（平成27年）803
2016年（平成28年）795
2017年（平成29年）770
2018年（平成30年）740
2019年（令和元年）680
2020年（令和02年）518
2021年（令和03年）512
2022年（令和04年）516

駅周辺

駅前に商店・タクシー乗り場がある。