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扶桑型戦艦
竣工時の「扶桑」
基本情報
艦種戦艦
命名基準旧国名
運用者 大日本帝国海軍
建造期間1912年 - 1917年
就役期間1915年 - 1944年
同型艦扶桑、山城
建造数2隻
前級河内型戦艦、金剛型戦艦
次級伊勢型戦艦
要目 （新造時）
基準排水量30,600トン
全長205.1 m
最大幅28.7 m
吃水8.7 m
主缶宮原式重油・石炭混焼水管缶 24基
主機ブラウン・カーチス式直結タービン 2組4軸推進
最大速力22.5ノット
航続距離14ノット/8,000海里
燃料石炭：4,000トン
重油：1,000トン
乗員1,193名
兵装35.6cm（45口径）連装砲 6基
15.2cm（50口径）単装速射砲 16基
短8cm（40口径）単装平射砲 4門
(8cm（40口径）単装高角砲 4門)
53.3cm水中魚雷発射管単装 6基
装甲舷側 305 mm（水線部）、229mm（第一甲板側面）、203mm(水線上部)、75mm（水線下部)、101mm?228mm(非バイタルパート部)
甲板 34mm+31mm、19mm?31mm(非バイタルパート部中甲板)
主砲防盾 280 mm（前盾）、-mm（側盾）、-mm（後盾）、115mm（天蓋）
バーベット部 280mm
司令塔 305 mm
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扶桑型戦艦（ふそうがたせんかん）は、大日本帝国海軍の戦艦。金剛型巡洋戦艦と同時期に計画され、建造された日本初の純国産の超弩級戦艦である。同型艦は扶桑、山城の2隻。

当初同型艦として予定された伊勢、日向は、予算の都合上起工が遅れたため設計を変更、改良された伊勢型となっている。
建造の経緯
建造費成立までの過程

扶桑型戦艦の建造費が成立するまでは複雑な紆余曲折を経ている。元々扶桑型戦艦は1911年（明治44年）に成立した新充実計画によって建造が決定しており、1912年（明治45年）3月11日に「第三号戦艦」として扶桑が起工された。しかし山城については未だ建造に着工する事が決定されておらず、1912年（大正元年）12月21日に大正2年度の軍備補充既定年度割に600万円を追加して戦艦3隻（山城及び伊勢、日向に該当）の建造に着手する事が決定され、建造が一部開始された。更に1914年（大正3年）には既に前年度に建造の一部に着手した戦艦3隻の工事を続行させるために大正3年度軍艦製造費所要額として650余万円の予算が成立、これにより山城、伊勢、日向の3隻の戦艦の建造が本格的に開始される事となった。
基本設計の変遷

「扶桑」型戦艦の設計にあたりさまざまな案が検討されたが、最終的には排水量30,600トン、速力22.5ノットとしてまとめられた。35種に上ったとされる扶桑型の設計案の内計画番号A47?A57、最終案であるA64が平賀文書に残っており、この中では扶桑型は概ね速力22?23kt、排水量30,000ｔ前後、防御は水線主甲帯305mm、バーベット部228mmの艦として設計されていた。

主砲についてはかなりの変遷が見られ、A47では主砲は45口径14インチ砲連装6基12門とはなっていたものの、その砲塔配置は中心線上の艦首側に2基、船尾側に2基とされ、残りの2基は艦中央部付近に梯形配置にするとされており、弩級戦艦と然程変わらない砲塔配置となっていた。この砲塔配置は砲サイズが異なるA48?A49にも共通する砲塔配置であったが、A50より主砲塔を全て中心線上に配置する型式が採用され、以降の案では中心線上に主砲を配置する形式が採用される事となった。また、A47でも見られた主砲を12インチ砲とする案はA50以降にも見られ、A51では12インチ三連装2基・連装3基計12門を搭載するとされており、艦首・船尾最前部砲塔が三連装とされ残りの連装砲は中央部に1基三連装後方にそれぞれ1基ずつ搭載するとされていた。A54では三連装砲を中心線上の艦首・船尾側にそれぞれ背負い式で2基、艦中央部にも三連装を1基搭載し合計15門の艦とする事が計画されていた。しかし、最終案であるA64では扶桑型の主砲は各国の弩級戦艦の多くが採用していた12インチ砲では無く金剛型同様に14インチ砲が採用されており、これを連装砲として6基12門を搭載する超弩級戦艦として竣工する事となった。

また、防御に関しても152mm?178mmとされた水線上部は203mmへと変更され、228mmとなっていたバーベット部も山城起工前の1913年（大正2年）6月の時点では241mmに変更され、最終的には305mmへと強化されており水平防御に関してもHT鋼のみを使用する予定となっていた点が改められ中甲板にはNi鋼が使用される事となった。最終案であったA64から実際に扶桑型が竣工するまでの間にも幾つかの変更が加えられた結果扶桑型は初期の設計案と比べるとその防御は強化される事となり、主砲にも12インチ砲では無く14インチ砲が採用された事で火力も従来の弩級戦艦と比べると大幅に向上する事となった。

扶桑級基本計画の変遷項目A47A48A49A50A51A52A53A64（最終案）
垂線間長187m182m173m176m172m182m192m
最大幅28.9m28.6m28.3m28.6m28m28.8m28.6m
喫水9.1m8.9m8.8m8.8m9.1m8.6m
排水量30,000t28,000t27,100t27,000t27,200t26,000t29,000t30,600t
22kt時軸馬力38,50037,00036,20035,00034,30033,20038,00038,000
23kt時軸馬力46,00044,20043,50043,35041,55040,00045,320無し[1]
主砲塔14インチ連装
6基12門12インチ連装
6基12門14インチ連装
5基10門12インチ三連装
4基12門12インチ連装
3基6門
12インチ三連装
2基6門12インチ三連装
5基15門14インチ連装
6基12門
水線部甲帯229mm-300mm-229mm不明229mm-300mm-229mm
中甲板側面甲帯150mm-177mm-150mm100mm-200mm-100mm
上甲板側面甲帯150mm150mm
主装甲甲板[2]28mm37mm?50mm
最上甲板25mm31mm
バーベット229mm300mm

※12インチ砲は50口径、14インチ砲は45口径
艦形速度公試中の「山城」。

本型は国産設計の弩級戦艦河内型などの主力艦の船体設計を雛形に、サーストン卿の設計である「金剛型」の船体設計を参考にして、一部にその最新設計を導入して建造された。また、船体形状については日本戦艦では初となる、大型模型を利用した水槽試験を経て決定されている。艦体は長船首楼型船体で、艦首は凌波性の良好なクリッパー型とされた。ただし艦形及び舵の配置に不適切な点があったようで、本型の操艦は日本戦艦で最も難しいとされ、直進を維持するだけで一苦労ということや、前進一杯から急転舵すると180度旋回したあたりで行き足が止まったという証言も残されている。
扶桑と山城の設計上の相違点

山城では扶桑の建造中より指摘されていた主砲配置による爆風問題などの諸問題の修正が試みられ、扶桑では接続されていなかった艦橋基部と艦橋甲板が第2砲塔に接続され、司令塔が扶桑では楕円状となっていたものを改め、円形に変更しただけでは無く、扶桑では第2砲塔上に設置していた3.7m測距儀を司令塔の前方に1基設ける形に変更し、司令塔の後方にも2.7m測距儀が新たに設けられることとなった。また、砲塔上に設置されている測距儀を扶桑の4.5mから6mへと改め、前檣トップの観測所を拡大し、新たに方位盤照準装置が設置されるなどの変更も行われた。この他に、扶桑では竣工時に撤去されたスターンウォークが補強用のアームを新たに設けた上で残されただけでなく、竣工直後に8cm（40口径）高角砲4基が前檣両側と第2煙突の両側に装備された。上記のような設計変更や改装後の外観や装備が扶桑と異なるためか、山城については扶桑型ではなく特に山城型と呼ばれる事もあった。更に船体外板の張り方が性能比較のために扶桑と山城で異なっており扶桑は従来型、山城は山城以降の戦艦で採用される方式が採用されている。
武装
主砲竣工時の本型の主砲塔配置を示した図。

主砲には金剛型の毘式36cm連装砲を参考に、国内で新たに設計・生産された四十一式36cm砲(45口径)が採用された。6基12門が搭載されていたが、配置は前部甲板には1・2番主砲塔、艦中央部の1番・2番煙突の間に3番主砲塔、2番煙突の後方に4番主砲塔、後部甲板上に5番・6番主砲塔となっている。

主砲は砲弾重量635kg、砲口初速770?775m/s、発射速度毎分1.5発であった。主砲塔の旋回及び砲身俯仰は蒸気機関駆動の蒸気ポンプによる水圧式となっている。砲身の俯仰能力は-5度?+20度、最大射程は22,500mとなっており、旋回角度は首尾線方向を0度として左右110度の範囲に可動した。金剛型に搭載された毘式は俯仰角-3度?+33度、仰角20度までの自由装填方式であったが、本型では仰角5度の固定角装填形式を採用していた。固定装填方式は発射速度が自由装填方式よりも速い上に砲塔内の防炎対策が容易で防御上有利という利点が存在したが、その一方で構造が複雑となった為故障が頻発、固定装填方式の優位性は無いと考えられ伊勢型では再び自由装填方式に戻されている。