この項目では、阪神電気鉄道本線の駅について説明しています。かつて富山県富山市にあった富山地方鉄道射水線の駅については「打出駅 (富山県)」をご覧ください。

打出駅
駅舎（神戸三宮方面）
うちで
Uchide

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所在地兵庫県芦屋市打出小槌町13番12号.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度43分54.11秒 東経135度18分55.78秒 / 北緯34.7316972度 東経135.3154944度 / 34.7316972; 135.3154944 (打出駅)座標: 北緯34度43分54.11秒 東経135度18分55.78秒 / 北緯34.7316972度 東経135.3154944度 / 34.7316972; 135.3154944 (打出駅)
駅番号HS19
所属事業者阪神電気鉄道
所属路線本線
キロ程19.0 km（大阪梅田起点）
駅構造地上駅[1]
ホーム2面2線[1]
乗降人員
-統計年度-（全日）13,564人/日
-2019年-
開業年月日1905年（明治38年）4月12日[1]
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大阪（梅田）方面駅舎（奥に見えるのが打出商店街）

打出駅（うちでえき）は、兵庫県芦屋市打出小槌町にある、阪神電気鉄道本線の駅[1]。駅番号はHS 19。
歴史

1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通とともに開業[1]。

1995年（平成7年）

1月17日：阪神・淡路大震災発生による阪神本線運休のため営業休止[2]。

1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日 に全線復旧）[2]。


2006年（平成18年）

7月：バリアフリー化工事開始。（改札口地上化、エレベーター新設、ホーム延伸等）

10月28日：準急停車駅となる（梅田行きのみ運転）。


2007年（平成19年）4月1日：バリアフリー化工事完了[1]。

2009年（平成21年）

3月19日：この日を最後に本線準急の運行終了。

3月23日：3月20日のダイヤ改正後最初の平日ダイヤ運行日。この日から区間特急が停車開始。


2013年 (平成25年) 9月23日：駅ホームの照明が全てLEDに交換される。

2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入[3][4]。

駅構造

相対式ホーム2面2線のホームを有する地上駅である[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、各ホームの梅田寄りに1か所ずつ設けられている[1]。

改札内には両ホームを連絡する地下道が設置されており[1]、各ホームには改札階・ホーム階と地下道を結ぶエレベーターが設置されている。改札内における各ホーム間や、神戸方面ホームに設置されているあるトイレへの移動が、バリアフリーで移動できる配置となっている。

なお、この地下道はバリアフリー化工事が施工されるまでは改札口としても使用されていた[1]。工事終了後は改札の内側・外側にそれぞれ独立した地下道となっている[1]。
のりば

番線路線方向行先
1■■本線上り尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面
2下り神戸（三宮）・明石・姫路方面

実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成分で、バリアフリー化と共にホーム有効長は延伸され、2006年10月28日 - 2009年3月19日まで上り準急が、同年3月20日以降は区間特急が停車するようになった。