手稲駅[* 1]
南口（2010年5月）
ていね
Teine
（北海道科学大学 最寄駅）
◄S08 稲穂 (2.0 km) (1.3 km) 稲積公園 S06►

所在地札幌市手稲区手稲本町1条4丁目3-7.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯43度7分12.57秒 東経141度14分37.64秒 / 北緯43.1201583度 東経141.2437889度 / 43.1201583; 141.2437889座標: 北緯43度7分12.57秒 東経141度14分37.64秒 / 北緯43.1201583度 東経141.2437889度 / 43.1201583; 141.2437889
駅番号○S07
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）[* 2]
所属路線■函館本線
キロ程275.7 km（函館起点）
電報略号テネ
駅構造地上駅（橋上駅）
ホーム2面4線
乗車人員
-統計年度-12,593人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1880年（明治13年）11月28日[1]
備考

直営駅（管理駅）

みどりの窓口 有

話せる券売機設置駅[2]

札幌市内駅

^ 1952年に軽川駅から改称。
^ 1922年（大正11年）- 1940年（昭和15年）は軽石軌道の駅を併設。

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軽川駅
がるがわ
Garugawa

(2.1 km) 新川►
所属事業者軽石軌道[** 1]
所属路線軽石軌道線
キロ程0.0 km（軽川起点）
駅構造地上駅
ホーム1面1線
開業年月日1922年（大正11年）10月28日[** 2]
廃止年月日1940年（昭和15年）10月23日
^ 国有鉄道函館本線軽川駅を併設。
^ 1937年（昭和12年）9月から営業休止。

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北口（2018年9月）

手稲駅（ていねえき）は、北海道札幌市手稲区手稲本町1条4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS07。電報略号はテネ。事務管理コードは▲130121[3][4]。副駅名は「北海道科学大学 最寄駅」[報道 1]。快速「エアポート」「ニセコライナー」をはじめとする全定期旅客列車が停車する。
歴史1976年の手稲駅と周囲750m範囲。左上が小樽方面。単式と島式の複合ホーム2面3線、駅舎横小樽側に貨物ホームと引込線、駅裏は三楽オーシャンと、公園化したかつての日石製油所跡地が広がり、3本の留置線や共有線、専用線が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成1985年の手稲駅と周囲750m範囲。北口が開設され、自由通路で南口と連絡する橋上駅となった頃の姿。単式と島式の複合ホーム2面3線であるが、この後過渡的に北口側に短い（130m）4番線の単式ホームが増設されて3面4線となり、跨線橋も伸ばされ、西側にも新たに増設されている。しかしながら改札が南口側にあったため北口利用者が4番ホームへ行くのには、長い距離をほぼ往復する形となって利便性が損なわれていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

当駅は1880年（明治13年）に設置された。当時は乗客があるときだけ旗の合図で停車する簡易停車場（フラグステーション）だったが、1884年（明治17年）に普通停車場に変更された。1934年（昭和9年）に改築された駅舎は、皮がついたままの丸太を用いた山小屋風の建物で、現在の駅舎ができるまで駅舎横に保存してあった。1960年代から周辺地域の人口が増加すると利用者数が著しく増えた。

西側に位置する札幌運転所とは出入庫線で繋がっており、当駅を始発・終着とする列車が多く設定されているほか、当駅 - 札幌駅間では、昼夜を問わず札幌と道内外とを結ぶ優等列車の回送列車や、それを活用したホームライナーが多く運転されている。
JR北海道

1880年（明治13年）

11月18日：官営幌内鉄道 開運町駅（現在の南小樽駅） - 当駅間の試験開業に伴い、同線の軽川駅として仮開業[1]。

11月28日：官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の開通に伴い、正式開業[1]。簡易停車場（フラグステーション）[5]。


1881年（明治14年）10月：貨物の取扱いを開始[1]。

1883年（明治16年）：営業休止[1]。

1884年（明治17年）：営業再開[1]。一般駅に昇格し、軽川駅（かるがわえき[6][7]）[注釈 1]となる。

1888年（明治21年）4月：官営幌内鉄道が北有社に運輸業務を譲渡。

1889年（明治22年）12月11日：北有社の事業譲渡に伴い、北海道炭礦鉄道に移管[1]。

1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[1]。

1909年（明治42年）

8月25日：当駅を含む、国有鉄道 銭函駅 - 札幌駅間が複線化。

10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。


1912年（明治45年）5月：駅裏に日本石油北海道製油所創業。専用線使用開始。

1934年（昭和09年）1月22日：2代目の駅舎に改築[8]。

1945年（昭和20年）7月15日：日本石油北海道製油所が米軍によって爆撃破壊され、操業停止。戦後に再開。

1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。