手宮線
小樽市内に保存されている手宮線の線路
（2005年7月）
概要
現況廃止
起終点起点：南小樽駅
終点：手宮駅
駅数2駅（廃止時）
運営
開業1880年11月28日 (1880-11-28)
旅客営業廃止1962年5月14日
廃止1985年11月5日 (1985-11-5)
所有者官営幌内鉄道→北海道炭礦鉄道→鉄道作業局→帝国鉄道庁→鉄道院→鉄道省→運輸通信省→運輸省→日本国有鉄道（国鉄）
路線諸元
路線総延長2.8 km (1.7 mi)
軌間1,067 mm (3 ft 6 in)
電化全線非電化
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停車場・施設・接続路線（廃止当時）
凡例

函館本線

0.0南小樽駅

於古発川橋梁 於古発川

1.1色内仮乗降場 -1962

小樽駅

函館本線

2.8
0.0*
手宮駅

0.7*桟橋駅 -1901

手宮線（てみやせん）は、北海道（後志支庁）小樽市の南小樽駅から手宮駅を結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（貨物線）である。北海道で最初の鉄道（官営幌内鉄道）開業区間の一部で[1]、石炭や海産物の積み出しで賑わったが、1985年（昭和60年）11月5日に廃止となった[新聞 1]。

旧手宮鉄道施設（現・小樽市総合博物館本館）は国指定の重要文化財[1]、線路は保存されて日本遺産「炭鉄港」の一部となっているほか、散策イベントや観光にも利用されている[新聞 2]（後述）。
路線データ（廃止時）

管轄：日本国有鉄道（国鉄）

区間（営業キロ）：南小樽駅 - 手宮駅間 2.8 km

軌間：1,067 mm（狭軌）

駅数：2

複線区間：なし（全線単線。一時期は複線だった）

電化区間：なし（全線非電化）

閉塞方式：タブレット閉塞式

歴史

北海道では最初の鉄道[注釈 1]である官営幌内鉄道（手宮駅 - 札幌駅 - 幌内駅）の一部として1880年（明治13年）11月28日に開通した。