成追線
台中線（左）と成追線（右）分岐部（2021年9月）
基本情報
国 台湾
起点成功駅
終点追分駅
駅数2駅
電報略号???
開業1920年12月25日
所有者台湾鉄路管理局
運営者台湾鉄路管理局
路線諸元
路線距離2.2 km
軌間1,067 mm
線路数複線
複線区間全線
電化区間全線
電化方式交流25,000V、60Hz
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成追線
各種表記
繁体字：成追線
簡体字：成追?
?音：Chengzh?i xian
通用?音：Chengjh?i sian
注音符号：??? ??? ????
発音：チェンジュイシェン
台湾語白話字：Seng-tui soa?
客家語白話字：S??n-tui Sien
日本語漢音読み：せいついせん
英文：Chengzhui Line
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駅・施設・接続路線
凡例

km駅名

 台中線竹南方面 

0.0成功

 台中線・海岸線/大肚渓南（信）・彰化方面 

2.2追分

 海岸線竹南方面 

成追線（せいついせん）は、台湾台中市烏日区の成功駅から台中市大肚区の追分駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線である。縦貫線の一部を形成している。　

台湾鉄路管理局の西部幹線の一部として建設され、海岸線と台中線の連絡線としての性格が強い。海岸線、台中線、成追線の3線はデルタ線になっている。
路線データ

管理者：台湾鉄路管理局

路線距離（営業キロ）：成功駅 - 追分駅間 2.2km

軌間：1,067mm

駅数：2

複線区間：全線

電化区間：全線（交流25,000V、60Hz）

歴史

1920年12月25日：縦貫線王田 - 清水間が開通。彰化方面から清水方面へ向かうには、王田駅でスイッチバックが必要だった[1](pp7-8)。

1922年10月11日：王田駅でのスイッチバックを避けるため追分駅を設置し、追分 - 彰化間の直通線が開通。清水 - 追分 - 彰化間は縦貫線本線の一部（海岸線）となり、王田 - 追分間は支線となる[1](p8)[2][3]。

1967年10月10日：王田駅を成功駅に改称[4]。

2016年7月27日：中華民国交通部がフィジビリティスタディ審査で「大台中山手線」の一部を構成する「微笑山手線」として当区間の複線化を決定[5]。事業費15億4000万台湾ドルを投入し、2018年着工、2021年完工予定していた[6]。

2017年

3月：複線化事業が行政院の前瞻基礎建設計画に盛り込まれる[7]。

11月：複線化事業着工。完成後は現在1日上下22本の列車を48本に増発可能となる[8]。


2020年1月3日：複線化区間開業[9]。


単線時代の分岐部（2013年12月）

運行形態

区間車（通勤電車）

台中線の台中方面と海岸線の日南方面を直通している。