兵庫県にある「恵比須駅」とは異なります。
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出典検索?: "恵比寿駅" ? ニュース ・ 書籍 ・ スカラー ・ CiNii ・ J-STAGE ・ NDL ・ dlib.jp ・ ジャパンサーチ ・ TWL（2011年9月）

恵比寿駅
西口（2021年6月）
えびす
Ebisu


所在地東京都渋谷区恵比寿南一丁目
所属事業者

東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）

東京地下鉄（東京メトロ・駅詳細）

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東口（2008年8月）西口駅前にあるえびす像

恵比寿駅（えびすえき）は、東京都渋谷区恵比寿南一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）と東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。渋谷区内の鉄道駅では最も南にある。
乗り入れ路線

JR東日本の各線（後述）が地上の高架上に、東京メトロの日比谷線が地下にそれぞれ乗り入れ、乗り継ぎ可能な接続駅となっている。また、JR東日本の駅には「 EBS 」のスリーレターコードが付与されている。

JR東日本：各線（後述）

東京メトロ： 日比谷線 - 駅番号「H 02」

JR東日本の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は山手線のみであるが、運転系統としては電車線を走行する環状線としての山手線電車のほか、山手貨物線を走行する埼京線と湘南新宿ラインが停車し、旅客案内ではそれぞれ別路線として扱われている。

山手線：電車線を走行する環状路線 - 駅番号「JY 21」

埼京線：山手貨物線を走行。大宮駅方面の川越線と大崎駅方面のりんかい線、東海道貨物線経由で羽沢横浜国大駅から相鉄線との相互直通運転も実施 - 駅番号「JA 09」

湘南新宿ライン：山手貨物線を走行する中距離電車。当駅を経由し、大宮駅方面（北行）の宇都宮線・高崎線と横浜駅方面（南行）の東海道線・横須賀線を相互直通運転 - 駅番号「JS 18」

東京メトロ日比谷線は、終着駅である北千住駅のさらに先、東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）を経由して日光線南栗橋駅まで相互直通運転を実施している。

また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。
歴史恵比寿駅周辺の白黒空中写真（1963年6月26日撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成営団地下鉄時代の団章。撮影時は東京メトロへの移行が目前であり、東京メトロのロゴマークおよび「東京メトロ」の文字がステッカーで覆われている。（2004年3月）

1901年（明治34年）2月25日：日本鉄道の貨物駅として開業[1][2]。ビール出荷専用の駅であった[2]。

1906年（明治39年）

4月16日：約300 m渋谷駅側に移転[1]。

10月30日：旅客営業開始[1]。

11月1日：日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる[1]。


1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、山手線の所属となる。

1927年（昭和2年）3月29日：玉川電気鉄道（後に都電へ併合）の恵比寿駅前電停が開業。

1945年（昭和20年）5月24日：太平洋戦争中に空襲を受け、駅舎が全焼。

1964年（昭和39年）3月25日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）日比谷線の駅が開業[3]。

1967年（昭和42年）12月9日：都電恵比寿駅前電停が廃止。

1974年（昭和49年）7月1日：営団地下鉄日比谷線の駅に自動改札機を設置。

1982年（昭和57年）11月15日：国鉄恵比寿駅の貨物取り扱いを廃止[1]。同時にサッポロビール東京工場専用線も廃止。

1986年（昭和61年）11月1日：カートレインの発着駅が汐留駅から変更される[1]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。

1990年（平成2年）

11月17日：JR東日本の東口に自動改札機を設置[4]。

12月1日：JR東日本の西口に自動改札機を設置[4]。

12月21日：カートレインの発着駅が浜松町駅に変更される[1]。