徳佐駅
駅舎（2007年3月）
とくさ
Tokusa

◄鍋倉 (3.5 km) (2.9 km) 船平山►

所在地山口県山口市阿東徳佐中.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度23分59.87秒 東経131度43分13.51秒 / 北緯34.3999639度 東経131.7204194度 / 34.3999639; 131.7204194座標: 北緯34度23分59.87秒 東経131度43分13.51秒 / 北緯34.3999639度 東経131.7204194度 / 34.3999639; 131.7204194
所属事業者西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線■山口線
キロ程49.9 km（新山口起点）
電報略号トサ
駅構造地上駅
ホーム1面2線
乗車人員
-統計年度-63人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1918年（大正7年）11月3日[1][2]
備考簡易委託駅
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徳佐駅（とくさえき）は、山口県山口市阿東徳佐中にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。
歴史

1918年（大正7年）11月3日：鉄道院山口線三谷駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[1][2]。

1922年（大正11年）8月5日：山口線当駅 - 津和野駅間延伸[3]、途中駅となる[3]。

1980年（昭和55年）4月1日：貨物取扱廃止[2]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]、無人駅化[4]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管[5][2]。

2013年（平成25年）7月28日：豪雨災害に伴い線路が被災、宮野駅 - 当駅 - 益田駅間運休。
（宮野駅 - 地福駅間は8月5日に、津和野駅 - 益田駅については11月16日にそれぞれ運行再開。なお、地福駅 - 津和野駅間運行再開は2014年（平成26年）8月23日[6]となった）
駅構造

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は上り線東側益田寄りにあり、ホームへは跨線橋で連絡している。

新山口駅管理の簡易委託駅。きっぷうりばが昼間のみ営業している。
のりば

ホーム路線方向行先
駅舎側（1）■山口線上り山口・新山口方面
反対側（2）下り津和野・益田方面


実際には上記ののりば番号は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。なお、どちらのホームも両方向の入線・出発に対応している。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り[7]。

乗車人員推移
年度1日平均人数
1999177
2000
2001200
2002221
2003209
2004188
2005163
2006153
2007144
2008122
2009112
2010110
2011111
2012100
201388
201478
201580
201683
201788
201885
201971
202065
202166
202263

駅周辺body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper{margin-top:0.3em}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper>ul,body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper>ol{margin-top:0}body:not(.skin-minerva) .mw-parser-output .columns-list__wrapper--small-font{font-size:90%}

山口市役所阿東総合支所

徳佐郵便局

山口県立山口高等学校徳佐分校

山口市立阿東東中学校

山口市立徳佐小学校

徳佐保育園

徳佐八幡宮

直地の桜

狐塚古墳

椿家本陣門

国道9号

防長交通 徳佐駅入口バス停

徳佐川橋梁：ラチスガーター橋（選奨土木遺産）[8]

沖田川

阿武川

隣の駅

※特急「スーパーおき」・臨時快速「SLやまぐち号」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。
西日本旅客鉄道（JR西日本）
■山口線鍋倉駅 - 徳佐駅 - 船平山駅
脚注[脚注の使い方]^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、12頁
^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』（初版）JTB、1998年10月1日、287頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-533-02980-6。 
^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、13頁
^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、15頁