御前埼灯台
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航路標識番号
[国際標識番号]2495[1] [M6228]
位置.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯34度35分45.0秒 東経138度13分32.6秒 / 北緯34.595833度 東経138.225722度 / 34.595833; 138.225722
御前埼灯台（おまえさきとうだい）は、静岡県御前崎市御前崎に立つ灯台。日本の近代化産業遺産、日本の灯台50選に選ばれているほか、歴史的・文化的価値の高さから、Aランクの保存灯台に指定されている。なお地名は「御前崎（おまえざき）」だが、灯台名は「御前埼（おまえさき）」である。
概要御前埼灯台と日の出
昔から遠州灘は航海の難所で、この沖の岩礁で座礁、難破する船も多かった[2]。1635年（寛永12年）には江戸幕府により、御前崎に「見尾火燈明堂（みおびとうみょうどう）」が作られた。しかし1871年（明治4年）4月8日、江戸幕府が建造した軍艦が、岬の沖合のセイゴ根に座礁する事故が発生。洋式灯台の建設が急がれることとなった。
「灯台の父」と呼ばれる英国人リチャード・ヘンリー・ブラントンの設計により1872年（明治5年）に起工、2年もの工期と2万5千円余り（当時の金額）の巨費を投じ、1874年（明治7年）5月1日に完成した。回転式の第1等フレネル式レンズ（フランス製）が日本で初めて使用された灯台でもある。
沿革
1872年（明治5年）5月26日 - 起工。
1874年（明治7年）5月1日 - 完成、初点灯。
1917年（大正6年）8月23日 - 1,000W白熱電灯が使用される。
1945年（昭和20年）
7月24日 - アメリカ軍が艦載機と艦砲射撃で攻撃。レンズや灯器が破壊され、灯塔も銃弾を浴び、損傷。
10月11日 - 再点灯[3]。
1949年（昭和24年）3月24日 - 戦災復旧工事が完成し、建設当初のレンガ造の灯塔を保ったまま美しい灯台に復元された。ただしレンズは第3等大型フレネル式レンズに変わった。
1970年（昭和45年）6月25日 - 梅雨前線豪雨により灯台直下でがけ崩れが発生[4]。
1981年（昭和56年） - 無線方位信号所（レーマークビーコン）を設置。
1983年（昭和58年）1月?3月 - 灯塔の補強工事を実施。
2009年（平成21年）2月6日 - 日本国近代化産業遺産に認定。
