「学校裏駅」はこの項目へ転送されています。神奈川県鎌倉市にあった江ノ島電鉄線の学校裏駅については「江ノ島電鉄線」をご覧ください。

平和島駅
駅入口（2019年9月）
へいわじま
Heiwajima

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所在地東京都大田区大森北六丁目13-11.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度34分44.6秒 東経139度44分6秒 / 北緯35.579056度 東経139.73500度 / 35.579056; 139.73500座標: 北緯35度34分44.6秒 東経139度44分6秒 / 北緯35.579056度 東経139.73500度 / 35.579056; 139.73500
駅番号KK08
所属事業者京浜急行電鉄（京急）
所属路線■本線
キロ程5.7 km（品川駅起点）
駅構造高架駅
ホーム2面4線
乗降人員
-統計年度-36,392人/日
-2020年-
開業年月日1901年（明治34年）2月1日
備考1961年、学校裏駅から改称。
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平和島駅（へいわじまえき）は、東京都大田区大森北六丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK08。
歴史

1901年（明治34年）2月1日 - 沢田駅として開業。

（時期不明） - 学校裏駅に改称。


1950年（昭和25年）2月 - 待避線完成、2面4線となる。

（時期不明）駅をやや北に移転。


1961年（昭和36年）9月1日 - 平和島駅に改称。

1970年（昭和45年）

1月20日 - 上り線ホーム先行高架化[1]。

12月1日 - 下り線ホーム高架化、全面高架駅となる[1]。


1997年（平成9年）10月4日 - ホーム有効長を12両編成分に延長。これによって、朝の都営線直通特急が品川まで12両編成で運転されるようになる。

2009年（平成21年）2月24日 - 接近メロディを導入。「いい湯だな」が採用される。

2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる[2]。

2021年（令和3年）

3月27日 - 3・4番線でホームドアの使用が開始される[3]。

6月26日 - 1・2番線でホームドアの使用が開始される[4]。


駅名の由来

「沢田」は駅所在地の当時の字であり、付近に沢田通り、沢田交差点などの名を残す。後に改称した「学校裏」は駅所在地が寄木尋常小学校（後の大森第二小学校→開桜小学校）の裏手（西側）にあったため。

現駅名の「平和島」は、駅東側にある京浜第2区埋立地の通称から採られた（当駅自体は平和島には所在していない）。なお、同埋立地が大田区に編入され、正式に「平和島」の地名が定められたのは1968年であり、当駅の駅名改称（1961年）はそれよりも先行している（平和島の由来については「平和島#概要」を参照）。
駅構造 ホーム（2007年5月） ホームより浦賀方を望む。上り線が高架化されている。（2010年8月）

島式ホーム2面4線を有する高架駅であり、当駅にて通過待避・緩急接続が行われる。内側2線が本線、外側2線が副本線であり、副本線に入線するのは、ほとんどの普通と一部のエアポート急行である。また、エアポート特急が設定されていた時期には、エアポート特急が副本線に入線し、快特を待避していた。

以前は品川方に渡り線が設置されていた。

改札内コンコースとホームを結ぶエスカレーターおよびエレベーターが設置されている。トイレは長らく改札外にあったが、2010年には構内に多機能トイレが新設され、置き換えられた。

2021年3月ダイヤ改正より、当駅始発の上り普通品川行きが平日ダイヤの夕方に2本設定[5]されたが、この普通列車は京急蒲田方向から回送され、当駅から営業運転に入る。
のりば

番線路線方向行先
1・2 本線下り 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面
3・4上り品川・新橋方面