幌成駅
廃止前の駅舎　(1995年8月)
ほろなり
Horonari

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所在地北海道深川市幌内.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯43度50分49秒 東経142度6分4.5秒 / 北緯43.84694度 東経142.101250度 / 43.84694; 142.101250
所属事業者北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線深名線
キロ程22.3 km（深川起点）
電報略号ホナ
駅構造地上
ホーム1面1線（廃止時）
開業年月日1926年（大正15年）11月10日[1]
廃止年月日1995年（平成7年）9月4日[1]
備考深名線廃線に伴い廃駅
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1977年の幌成駅と周囲約500m範囲。上が朱鞠内方面。かつては駅舎横の深川側に貨物ホームと引込み線をもっていた。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

幌成駅（ほろなりえき）は、北海道（空知支庁）深川市幌内にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲121403[2]。
歴史

1926年（大正15年）11月10日 - 鉄道省雨龍線多度志駅 - 鷹泊駅間延伸開通に伴い開業[1]。一般駅[3]。

1931年（昭和6年）10月10日 - 線路名を幌加内線に改称、それに伴い同線の駅となる。

1941年（昭和16年）10月10日 - 線路名を深名線に改称、それに伴い同線の駅となる。

1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。

1963年（昭和38年）4月1日 - 業務委託化。

1982年（昭和57年）3月29日 - 貨物・荷物取扱い廃止[1]。無人駅となる[4]（簡易委託化）。

1980年代後半 - 車掌車改造の駅舎に改築。

1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[1]。

時期不詳[注 1] - 簡易委託廃止、完全無人化。

1995年（平成7年）9月4日 - 深名線の廃線に伴い廃止となる[1]。

駅名の由来

開業当時の所在地名は「雨竜郡多度志村幌内[3]」であり、この名称は現在の雨竜川支流幌内川を指すアイヌ語「ポロナイ（poro-nay）」（大きい・川）に由来する[5][6][7]。

しかし「幌内線にも同音の駅名があるため[5]」として駅名は「幌成」とされた[5][6][7]。現在でも字名は引き続き幌内であるが、市街地は「幌成」と呼ばれており[6]、これについて山田秀三は「駅名が変わると土地の名もそれに引き付けられるのが自然で、それで幌成と一般に呼ばれ、地図もそれで書かれるようになった[6]」と推測している。
駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の東側（名寄方面に向かって右手側）に存在した[8]。そのほか本線の深川方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の旧貨物ホームへの側線を1線有していた[8]。かつては列車交換可能な交換駅であった。

無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、車掌車改造の貨車駅舎となっていた。駅舎は構内の東側に位置しホームに接していた。深名線唯一の貨車駅舎であった[8]。塗色は宗谷本線の同型駅と同様であった[9]。改築前の木造駅舎の開口部は木枠の1枚ガラス戸であった[10]。
利用状況

乗車人員の推移は以下のとおり。なお、1967年度（昭和42年度）については当駅単体の値が判明していないため参考値を記す。

年度乗車人員出典備考
年間1日平均
1967年（昭和42年）(367,906)(1,005)[11]同年の上多度志 - 鷹泊間各駅（仮乗降場除）の合算値
1968年（昭和43年）56,940156
1969年（昭和44年）43,800120
1970年（昭和45年）37,430103
1971年（昭和46年）34,93696
1972年（昭和47年）34,22394
1973年（昭和48年）29,70381
1974年（昭和49年）27,00474
1975年（昭和50年）22,85563
1992年（平成4年）20[8]

駅周辺

駅の両側に山が迫っていた[10]。

国道275号（空知国道）

北海道道920号幌内湯内線

幌成簡易郵便局

屈狩ダム - 駅から南東に約4km[10]。

雨竜川[12]

幌内川 - この川の名は改称されていない。

ジェイ・アール北海道バス深名線「幌成」停留所

駅跡機械修理工場事務所になった旧駅舎　(2011年8月)

2000年（平成12年）時点では整地されていたが、貨車駅舎は「JR幌成駅」の記載が残されたまま、附近の農機具工場に移設され、事務所として再利用されていた[13]。2010年（平成22年）時点[14]、2011年（平成23年）時点でも同様であった[9]。駅跡は何も残されておらず[9]、整地されて駅前に至る道が駅裏の町道まで延伸された。
隣の駅
北海道旅客鉄道
深名線宇摩駅 - 幌成駅 - 下幌成駅
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 1990年（平成2年）7月1日時点では既に完全無人化されている（小冊子『HANDBOOK 1990』「駅は旅の出発点」（発行：北海道旅客鉄道、1990年発行）より）。

出典^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 �U』JTB、1998年、846頁。