かつて当駅に隣接して存在した日立電鉄線の駅「常北太田駅」とは異なります。

常陸太田駅[* 1]
駅舎（2021年12月）
ひたちおおた
Hitachi-?ta

◄谷河原 (1.3 km)

所在地茨城県常陸太田市山下町1043.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯36度31分52.3秒 東経140度31分40.4秒 / 北緯36.531194度 東経140.527889度 / 36.531194; 140.527889座標: 北緯36度31分52.3秒 東経140度31分40.4秒 / 北緯36.531194度 東経140.527889度 / 36.531194; 140.527889
所属事業者東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線■水郡線（支線）
キロ程9.5 km（上菅谷起点）
水戸から19.6 km
電報略号オウ←ヲウ
駅構造地上駅
ホーム1面1線[1]
乗車人員
-統計年度-877人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日1899年（明治32年）4月1日[2]
備考業務委託駅
^ 1927年（昭和2年）に太田駅から改称。

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常陸太田駅（ひたちおおたえき）は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線（支線）の駅。支線の終点である。
歴史

水戸市と太田町を結ぶ太田鉄道の駅として開業し、後に国有化され、水郡線の駅となった。

かつては国道349号を挟んだ駅前に日立電鉄の常北太田駅が存在し、乗り換えが可能だったが、2005年（平成17年）に廃止された。その後の周辺整備により電鉄駅の跡地も転用され、当時の面影は少なくなっている。
年表

1899年（明治32年）4月1日：太田鉄道の太田駅として開業[2]。

1901年（明治34年）10月21日：太田鉄道が水戸鉄道（2代）に営業譲渡。

1927年（昭和2年）12月1日：水戸鉄道が国有化[2]。同時に常陸太田駅に改称[2]。

1929年（昭和4年）11月15日：陸軍特別大演習（宮下野外統監部）に向かう昭和天皇乗車のお召し列車が、水戸駅-石岡駅間で往復運転[3]。

1945年（昭和20年）7月17日：艦載機による機銃掃射を受ける[4]。

1982年（昭和57年）10月1日：貨物扱い廃止[2]。

1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。

1993年（平成5年）1月20日：みどりの窓口営業開始[5]。

2010年（平成22年）

5月29日：常陸太田駅周辺整備事業のため、列車の発着を仮設ホームに移転。

7月29日：駅舎新築工事安全祈願祭を実施。


2011年（平成23年）4月11日：新駅舎使用開始[6]。

2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」の一部サービスが利用可能となる[7]。

2018年（平成30年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了[8]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅であり[1]、留置線などの側線は設置されていない。

指定席券売機・自動券売機・簡易Suica改札機設置の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で一部時間帯は駅員が不在となる。駅の管理は水戸営業統括センターが行っている。

元々は現在の駅前ロータリーの位置にホームがあったが、周辺整備に合わせて2010年（平成22年）5月にホームをやや南方に移設し、2011年（平成23年）4月11日より新駅舎の供用が開始された。徳川光圀の隠居所である西山荘をイメージしたもので、鉄筋コンクリート一部鉄骨造り平屋建て419平方メートルあり、観光案内所との合築となる[9]。当初は同年3月26日からの供用を予定していたが、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で水郡線自体が不通となったため、運転再開と同時の供用となった[10]。

当駅からは終日概ね1時間に1本の普通列車が運行されている[11]。最終列車到着後は夜間滞泊せず、上菅谷駅に回送され、翌朝再び当駅まで回送される。

コンコース（2021年12月）

改札口と券売機（2021年12月）

ホーム（2011年9月）

線路終端（2021年12月）


旧駅舎時代

旧駅舎（2005年11月）

旧改札口（2009年1月）

移設前のホームと線路終端（2008年7月）

工事中の駅舎（2011年2月）

利用状況

JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は877人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度1日平均
乗車人員出典
2000年（平成12年）1,254[利用客数 2]
2001年（平成13年）1,285[利用客数 3]