希望ヶ丘駅
南口（2015年1月3日）
きぼうがおか
Kibōgaoka

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所在地横浜市旭区中希望が丘265番地.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度27分37.5秒 東経139度30分51.4秒 / 北緯35.460417度 東経139.514278度 / 35.460417; 139.514278座標: 北緯35度27分37.5秒 東経139度30分51.4秒 / 北緯35.460417度 東経139.514278度 / 35.460417; 139.514278
駅番号SO11
所属事業者相模鉄道
所属路線■相鉄本線
キロ程12.2 km（横浜起点）
電報略号キホ゛
駅構造橋上駅
ホーム2面2線
乗降人員
-統計年度-[相鉄 1]29,877人/日
-2022年-
開業年月日1948年（昭和23年）5月26日
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希望ヶ丘駅（きぼうがおかえき）は、神奈川県横浜市旭区中希望が丘にある、相模鉄道相鉄本線の駅である。駅番号はSO11。
歴史

1948年（昭和23年）5月26日：開業。

1958年（昭和33年）11月1日：複線化[1]。

1965年（昭和40年）12月20日：北口駅舎完成、23日より営業開始[2]。

1966年（昭和41年）12月15日：南口駅舎改築完成[3]。

2000年（平成12年）3月26日：駅舎橋上化。

2011年（平成23年）

11月24日：駅エレベーター設置工事の作業中に発生した火花が埃に引火し、コンコース - 1番線（海老名方面）ホーム間のエスカレーター動力部が損傷する火災事故が発生した[4]。これに伴い、同エスカレーターは2012年1月まで運転が停止される事態となった。

12月：エレベーターが予定通りに全基が完成。運用開始。


2014年（平成26年）10月：ホームの壁面塗装が実施され、これまでの白とピンク系から黒系に塗り替えられた[注 1]。

2021年（令和3年）

10月17日：2番線ホームでホームドアの使用を開始[7]。

10月24日：1番線ホームでホームドアの使用を開始[7]。


駅名の由来

戦後、相模鉄道沿線では早期に住宅地開発を始めた駅で、戦後の混乱期から立ち上がり「明るい未来を目指す」という願いが込められた、一般公募により駅の名称が決まった（東京都世田谷区の主婦が「希望ヶ丘」という名称を投稿し、採用された[8]）。地名は駅名に由来している。

なお、駅名については相鉄公式サイトで「希望ケ丘」と表記されるなど、資料によって「希望ヶ丘」と「希望ケ丘」の混在が見られる（相鉄線内では鶴ヶ峰駅も同様）。案内表示上は大文字の「ケ」を9割程度に縮小したものを使用している。また地名（住所表記）では「希望が丘」の表記が用いられており、近辺の学校や建物の名称も「が」と「ヶ」が入り交じっている。
駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。2000年までは各ホーム別に地上駅舎が存在していた。橋上駅舎竣工後も各ホーム横浜寄りに公道と連絡するスロープが設置されている（利用するには駅員の許可が必要）。

出入口 - 改札外コンコース間と改札内コンコース - ホーム間を連絡するエスカレーターが各4基設置されている。なお、2011年には前述の場所にエレベーターも各2基設置された。

旭区発足40周年記念として、2009年7月15日から数日間、「A列車で行こう」を列車接近メロディとして試行導入していた[9]。

北口（2020年12月）

改札口・切符券売機（2013年9月）

ホーム（2021年6月）

のりば

番線路線方向行先[10]
1 相鉄本線下り海老名方面
2上り横浜・湘南台（二俣川のりかえ）・羽沢横浜国大方面

駅構内施設
改札外


コンコース部

ファミリーマート

美容室ウエルカオリ


南口

ドトールコーヒー

駅改札内（駅ナカ）

2番線横浜方面ホーム上

クイック&リラクゼーション西洋館


利用状況

2022年度の1日平均乗降人員は29,877人である[相鉄 1]。相鉄線全27駅中第10位。旭区内の住民の利用の他に、瀬谷区阿久和東・阿久和南、泉区池の谷にも至近であり、その住民の利用も多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均
乗降人員[# 1]1日平均
乗車人員[# 2][# 3]出典
1980年（昭和55年）18,230[* 1]
1981年（昭和56年）18,340[* 1]
1982年（昭和57年）18,688[* 1]
1983年（昭和58年）18,880[* 1]
1984年（昭和59年）19,186[* 1]
1985年（昭和60年）19,521[* 1]
1986年（昭和61年）20,019[* 1]
1987年（昭和62年）19,986[* 1]
1988年（昭和63年）20,115[* 1]
1989年（平成元年）20,236[* 1]
1990年（平成02年）20,611[* 1]
1991年（平成03年）21,011[* 1]
1992年（平成04年）21,063[* 1]
1993年（平成05年）21,230[* 1]