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巣鴨駅
駅ビル「アトレヴィ巣鴨」（2010年5月）
すがも
Sugamo
所在地東京都豊島区巣鴨
所属事業者
東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）
東京都交通局（駅詳細）
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巣鴨駅（すがもえき）は、東京都豊島区巣鴨にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。 JR東日本の山手線、都営地下鉄の三田線が乗り入れ、接続駅となっている。 所在地の「巣鴨」から。 「巣鴨」の地名の由来はよく分かっていないが、昔はこの地は湿地帯で所々にあった大池に鴨が群生しておりたくさんの巣を作っていたこと、または葦が茂る中にあちこち州があったことから「巣鴨」という地名が生まれたという説がある。古い文献には「須賀茂」、「菅面」、「州鴨」、「州処面」とも書かれており、これが「巣鴨」になったともいわれる。 JR 巣鴨駅
乗り入れ路線
JR東日本： 山手線：電車線で運行される環状線としての山手線電車のみが停車し、山手貨物線を走行する湘南新宿ラインやその他の列車は通過する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している[1]。 - 駅番号「JY 11」
都営地下鉄： 三田線 - 駅番号「I 15」
歴史巣鴨駅周辺の白黒空中写真（1963年6月26日撮影）
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス
1903年（明治36年）4月1日：日本鉄道の駅が開業[2]。貨物営業も開始。
豊島線（田端 - 巣鴨 - 雑司ヶ谷〈未成〉 - 目白、開業時には山手線に編入）の本免許が交付された時点で、既に駅設置が計画されていた[3]。
1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により山手線の所属となる。
1924年（大正13年）12月28日：複々線化、山手線と山手貨物線を分離する[2]（池袋駅 - 当駅の複々線化完成[2]。
1945年（昭和20年）3月4日・4月13日：太平洋戦争中に空襲を受ける。
1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄三田線の駅が開業。
1979年（昭和54年）3月31日：国鉄駅での貨物の取り扱いが廃止[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1991年（平成3年）1月26日：JR東日本の駅に自動改札機を設置[4]。
1997年（平成9年）4月28日：三田線巣鴨駅でセンサー付き転落防止柵を試験設置（同年8月15日まで）[5]。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる[広報 1]。
2004年（平成16年）4月1日：都営地下鉄三田線の駅に駅番号がつけられる。
2007年（平成19年）
3月18日：都営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる[6]。
6月1日：JR東日本の駅ビル着工。
2007年（平成19年）
11月18日：JR東日本の自動券売機・みどりの窓口・びゅうプラザが南口仮駅舎に移設。
12月9日：JR東日本の自動改札機・精算機が南口に移設。
2008年（平成20年）1月11日：JR東日本の北口が一時閉鎖。
2010年（平成22年）3月25日：商業施設「アトレヴィ巣鴨」が開業[7]。
2013年（平成25年）6月29日：JR東日本の駅でホームドアの使用を開始[8]。
2018年（平成30年）3月31日：この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
2023年（令和5年）
1月31日：みどりの窓口の営業を終了[9][10]。
2月1日：話せる指定席券売機を導入[9][10]。
駅名の由来
駅構造
JR東日本
正面口（2012年7月）
すがも
Sugamo
◄JY 12 大塚 (1.1 km) (0.7 km) 駒込 JY 10►
所在地東京都豊島区巣鴨一丁目16-1.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯35度44分0.5秒 東経139度44分21.6秒 / 北緯35.733472度 東経139.739333度 / 35.733472; 139.739333 (JR 巣鴨駅)
